Lippert se unió a la Luftwaffe y, tras su formación como piloto, fue destinado al I./ Jagdgeschwader 134 "Horst Wessel". En marzo de 1937, el Leutnant Lippert fue transferido al I. Gruppe de Jagdgeschwader 53 (JG 53—53rd Fighter Wing) en Wiesbaden . Lippert obtuvo sus primeras victorias aéreas durante la Guerra Civil Española volando con la Legión Cóndor con el 3. Staffel del Jagdgruppe 88 . Obtuvo cinco victorias desde mediados de 1938 hasta marzo de 1939, recibiendo la condecoración de la Cruz Española de Oro con Espadas.
El 1 de mayo de 1939, Lippert fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) del 3. Staffel del JG 53. Sucedió al Hauptmann Lothar von Janson, quien fue transferido. [1]
Reclamó su primera victoria de la Segunda Guerra Mundial el 30 de septiembre de 1939, un Morane-Saulnier MS406 francés sobre Wissembourg. Durante la Batalla de Francia destruyó ocho aviones aliados.
Comandante del grupo
Emblema II./JG 27
El 4 de septiembre de 1940, Hauptmann Lippert fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del II. Gruppe de Jagdgeschwader 27 (JG 27—27th Fighter Wing). De este modo sucedió al Oberleutnant Ernst Düllberg , que había sustituido temporalmente al Hauptmann Werner Andres tras su traslado. [2]
Durante la Batalla de Gran Bretaña , se reclamaron siete muertes más. El 16 de agosto de 1940 derribó al sargento John Lawrence Crisp del 43 Escuadrón A, quien se rompió la pierna al aterrizar en Bognor Regis. El 1 de noviembre de 1940 derribó al as de la Royal Air Force , S/L Archie McKellar , volando un Escuadrón No. 605 Hurricane Mk.I. [3] [4] Se le concedió el Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes el 24 de septiembre después de 13 victorias en la Segunda Guerra Mundial.
En 1941 Lippert participó con el II./JG 27 en la Operación Barbarroja , logrando cuatro victorias contra aviones soviéticos. Más tarde, ese mismo año, la unidad fue trasladada al norte de África, donde destruyó otros cinco aviones aliados.
Muerte
El 23 de noviembre de 1941, Lippert fue derribado sobre las líneas aliadas cerca de Bir el Gubi, probablemente por el teniente de vuelo Clive Caldwell del Escuadrón No. 250. Cuando Lippert salió disparado de su Bf 109 F-4 ( Werknummer 8469, número de fábrica), chocó contra el plano de cola. Fue hospitalizado en El Cairo y le amputaron las piernas. Sin embargo, sus piernas resultaron infectadas por gangrena y murió el 3 de diciembre. [5] [6] [7]
Resumen de carrera
Reclamaciones de victoria aérea
Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales alemanes y encontraron registros de 29 afirmaciones de victorias aéreas, además de otra afirmación no confirmada. Esta cifra incluye cinco reclamaciones durante la Guerra Civil Española, tres en el Frente Oriental y otras 21 sobre los Aliados Occidentales de la Segunda Guerra Mundial. [8]
^ Según Mathews y Foreman, esta afirmación no está confirmada. [8]
Referencias
Citas
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^ Prien y col. 2002a, pág. 398.
^ Holmes 1998, pag. 106.
^ Capataz 1988, págs. 21-22.
^ Bien 2003, pag. 90.
^ Bien 2003, pag. 72.
^ Goss 2018, pag. 114.
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Bibliografía
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