Witton-le-Wear es un pueblo del condado de Durham , en el noreste de Inglaterra . Está situado en la orilla norte del río Wear , a 6 km (3,7 mi) al noroeste de Bishop Auckland .
Witton-le-Wear forma parte del distrito electoral parlamentario del noroeste de Durham y está representado por Richard Holden ( conservador ). El pueblo se encuentra dentro del distrito Weardale, que elige a dos concejales para el Consejo del condado de Durham . Los concejales actuales son Anita Savory (independiente) y John Shuttleworth (independiente). Witton-le-Wear también tiene un consejo parroquial de ocho miembros .
La policía local es la policía de Durham . Witton-le-Wear pertenece a la división Wear and Tees.
El topónimo Witton o Whitton es bastante común en el norte de Inglaterra. Si bien el nombre puede significar "granja blanca", en el caso de Witton-le-Wear Witton se refiere a una granja ( anglosajón : ton ) en un bosque o cerca de él (anglosajón: widu ). El nombre de Witton-le-Wear está atestiguado como Wudeton desde 1104, pero se había convertido en Wotton en Werdale en 1313. Posteriormente, esto evolucionó hasta la forma actual. [2]
La aldea agrícola de Witton-le-Wear formaba parte de la finca del castillo de Witton , que Sir William Chaytor compró en 1816 por 78.000 libras a la familia Stobart. Chaytor reconstruyó el castillo y en 1819 construyó Jayne Pitt como parte del gran complejo de la mina de carbón de Witton Park . Esto provocó el desarrollo del transporte en la zona, incluido el ferrocarril inclinado de Etherley de George Stephenson , que conectaba con el ferrocarril Stockton and Darlington (S&DR) en Shildon y, de ahí, a través de Stockton, hasta Newport en el río Tees .
Después de que el S&DR se extendiera hasta Bishop Auckland , el ferrocarril pudo acceder a los depósitos de piedra caliza del valle superior del río Wear . Esto trajo empleo al valle tanto a través de la minería como de la producción de arrabio y cemento , que se distribuía por el ferrocarril a todas las partes del Reino Unido.
A medida que el precio del transporte por carretera cayó, el ferrocarril cayó en desuso y transportó su último tren a principios de la década de 1990. En los últimos años, el ferrocarril Weardale ha sido restablecido por British American Railway Services (BARS) y se vuelve a utilizar para transportar carbón a cielo abierto extraído localmente a Scunthorpe y la central eléctrica de Ratcliffe-on-Soar .
La línea también funciona como ferrocarril histórico , y funciona durante muchos fines de semana y días festivos a cargo de Weardale Railway Trust en colaboración con BARS, y ofrece una ruta turística que entra y sale de Weardale. Desde principios de 2013, se ha habilitado una parada de fin de semana en Witton-le-Wear.
La última tienda del pueblo de Witton-le-Wear cerró en 1998, por lo que los únicos servicios permanentes del pueblo son sus dos tabernas, The Dun Cow y Victoria . Hay dos iglesias, la Iglesia anglicana de San Felipe y San Jaime, y la Capilla Metodista Primitiva . Las dos iglesias comparten una congregación y utilizan cada edificio alternativamente para los servicios. La escuela Board School original de Witton se erigió en 1874 y se reemplazó en 1968 por una nueva escuela primaria en St James Gardens. [1] Hay alrededor de 100 alumnos que asisten de Witton-le-Wear y pueblos de los alrededores. La escuela original ahora ofrece un centro comunitario para el pueblo que es utilizado la mayoría de los días por una variedad de grupos y organizaciones.
El parque rural del castillo de Witton está situado sobre el río Wear desde el pueblo y consta de un castillo y terrenos del siglo XV.[2]
En el pueblo se encuentra la Torre Witton, una torre medieval con añadidos posteriores. [3] La plaza del pueblo ha sido un elemento destacado del pueblo durante más de 200 años. Los árboles que hay en la parte superior se plantaron para celebrar el Jubileo de Diamante de la Reina Victoria en 1897. Se han añadido más árboles para celebrar los Jubileos de Plata y Oro de la Reina Isabel II y otras ocasiones importantes.
