El 17 de abril de 1948, 24 personas murieron cuando el tren de las 17:40 que iba de Glasgow a Londres Euston , tirado por el LMS Princess Royal Class 4-6-2 No 6207 Princess Arthur of Connaught, se detuvo después de que un pasajero (un soldado de permiso que presumiblemente vivía cerca de Winsford y al que se vio abandonar el tren después de que se detuviera) tirara del cable de comunicación. [1] El tren detenido fue luego embestido por un expreso postal que lo seguía, tirado por el LMS Coronation Class 4-6-2 No 6251 City of Nottingham . [2]
La colisión se produjo a una velocidad de entre 64 y 72 km/h y fue tan grave que sólo cinco de los diez vagones de pasajeros pudieron salir de la vía y sólo los ocho vagones traseros de los 13 vagones postales pudieron volver a entrar. Murieron 24 pasajeros. El encargado de las señales de Winsford había informado por error de que el tren de pasajeros había salido de la sección y había aceptado el tren postal. [1]
La persona que tiró de la cuerda de emergencia era un empleado del ferrocarril que trabajaba como ayudante de señales en Winsford Junction, pero que en ese momento estaba sirviendo en el ejército tras haber sido llamado a filas . Pensó que el tren estaría perfectamente a salvo porque sabía cómo funcionaban los equipos de señalización de la época en esa zona; pero no sabía que el tren se había detenido antes de llegar al circuito de vías , lo que le habría recordado al encargado de señales su presencia. Asistió a la investigación para confesar y siguió siendo encargado de señales en Winsford Junction hasta que se jubiló en los años 90. [ cita requerida ]