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Estación de tren de Wilmington (Inglaterra)

La estación de tren de Wilmington era una estación que prestaba servicio al suburbio de Wilmington , Hull , East Riding of Yorkshire , Inglaterra. Formaba parte de la línea de ferrocarril de Hull y Hornsea y funcionaba como terminal temporal de la línea.

En 1912, fue reemplazada por una estación del mismo nombre al oeste del cruce de Wilmington en la línea Victoria Dock Branch . La estación cerró en 1964.

Historia

1864–1912

53°45′31″N 0°19′40″O / 53.7586, -0.3277 (estación Wilmington (1854))

La estación se construyó en el extremo de Hull del ferrocarril de Hull y Hornsea , directamente al este de su cruce ( cruce de Wilmington ) con la línea de Victoria Dock Branch . El Hull y Hornsea se inauguró el 28 de marzo de 1864, con servicios que finalizaban en Wilmington. [1] El servicio directo desde Hornsea hasta la estación Paragon estaba previsto para el 1 de junio de 1864, pero se retrasó hasta el 1 de julio debido a los requisitos de seguridad de la junta de comercio. [2]

La estación cerró después del 9 de junio de 1912. [3]

1912–1964

53°45′34″N 0°19′54″O / 53.75932, -0.33168 (estación de Wilmington (oficina de reservas))

Antigua oficina de reservas de la estación (2013)

En 1912 se construyó una nueva estación al oeste de la original en la línea Victoria Dock Branch; el paso a nivel en Cleveland Street fue reemplazado por un puente, [4] al mismo tiempo se construyó un nuevo puente giratorio de doble vía sobre el río Hull , ligeramente al norte de la línea original de vía única. [5] La estación se construyó con un diseño de plataforma de isla, a la que se accedía a través de un metro en la oficina de reservas de Foster Street. [6] [7]

La nueva estación entró en funcionamiento en junio de 1912, reemplazando tanto a la estación Wilmington de 1854 como a la estación Sculcoates al oeste. [3]

La estación cerró para los pasajeros el 19 de octubre de 1964. En 2010, todavía se conservan la oficina de reservas de 1912 y una entrada a un metro debajo de la antigua plataforma de la vía [1] (en 2014 se utiliza como cafetería).


Referencias

  1. ^ por Dyson 2010.
  2. ^ Hoole 1986, págs. 59-60.
  3. ^Ab Hoole 1986, pág. 47.
  4. ^ Hoole 1986, págs. 46–47, 59–60.
  5. ^ "El segundo puente giratorio de Wilmington". Ingeniería . 31 de enero de 1908., reimpreso en www.forgottenrelics.co.uk con contenido adicional
  6. ^ Encuesta de artillería 1:2500 1928
  7. ^ "Estación de tren de Wilmington". Gran Bretaña desde arriba (resultados de búsqueda). English Heritage/Aerofilms.

Fuentes

Enlaces externos