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Wilmer Stultz

Wilmer Lower Stultz (11 de abril de 1900 – 1 de julio de 1929) fue un aviador que realizó el primer vuelo sin escalas entre la ciudad de Nueva York y La Habana, Cuba . Voló con Amelia Earhart cuando se convirtió en la primera mujer en realizar un vuelo transatlántico. Murió en un accidente en 1929.

Biografía

Wilmer Stultz con uniforme de piloto
El aviador Wilmer Stultz en 1928

Nació en Williamsburg, Pensilvania , el 11 de abril de 1900.

Stultz se unió a la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos el 22 de agosto de 1917 y fue asignado al 634.º Escuadrón de Suministros Aéreos, alcanzando el rango de sargento. Fue dado de baja el 31 de marzo de 1919. Stultz luego se unió al Servicio Aéreo Naval de los Estados Unidos en diciembre de ese año, entrenándose en Pensacola, Florida. Sirvió en Hampton Roads, Virginia , probando el hidroavión F5L . [1]

Se casó con Mildred Potts de Middletown, Pensilvania , el 4 de agosto de 1919. [2]

El 5 de marzo de 1928, Stultz, Oliver Colin LeBoutillier y Mabel Boll en un asiento improvisado, realizaron el primer vuelo sin escalas en el Columbia entre la ciudad de Nueva York y La Habana, Cuba (aproximadamente 1300 millas).

Mapa del vuelo realizado por Friendship

Stultz fue el piloto del Fokker Trimotor "Friendship" el 18 de junio de 1928, cuando Amelia Earhart se convirtió en la primera mujer pasajera en cruzar el Océano Atlántico en avión. [2]

Stultz murió el 1 de julio de 1929, después de estrellarse mientras estaba ebrio en el Roosevelt Field en Mineola, Nueva York . [3] [4] Dos pasajeros también murieron. [1] Fue enterrado en el cementerio presbiteriano de Williamsburg, Pensilvania . [5] [6]

Legado

El estadio Stultz Field en Tipton, Pensilvania , recibió su nombre en su honor.

Referencias

  1. ^ ab "Wilmer Lower Stultz" . Consultado el 27 de marzo de 2012 . Wilmer Lower "Bill" Stultz nació en Williamsburg, Pensilvania, el 11 de abril de 1900. Se alistó en el ejército de los EE. UU. el 22 de agosto de 1917, ascendió al rango de sargento en el 634.º Escuadrón de Suministros Aéreos y fue dado de baja honorablemente el 31 de marzo de 1919. ...
  2. ^ ab Earhart, Amelia (1928). 20 horas y 40 minutos (1.ª ed.). GP Putnam. pág. 311. ISBN 9781614276876.
  3. ^ "La muerte de Stultz provoca una investigación sobre venta de licor. El fiscal de Nassau buscará a personas que vendieron intoxicantes a pilotos de aviones". New York Times . 7 de julio de 1929.
  4. ^ "Se encuentra alcohol en el cerebro de Stultz. El Dr. Gettler informa de pruebas de que el piloto del vuelo fatal había estado bebiendo. Los funcionarios impulsan una investigación. Los testigos del accidente dicen a los inspectores federales que vieron una pelea en el avión". New York Times . 6 de julio de 1929.
  5. ^ "Los asociados honran a Stultz en el funeral. Aviadores y delegaciones de la Legión Americana asisten a los servicios para el piloto transatlántico. La señorita Earhart está de luto. La señora Payne Whitney y su hijo e hija también rinden homenaje al piloto. La policía escolta el cortejo". New York Times . 3 de julio de 1929.
  6. ^ "Stultz enterrado en su ciudad natal. Aviones dejan caer flores en el cementerio de Williamsburg, Pensilvania". New York Times . 5 de julio de 1929.