William Cawthorne Unwin FRS (12 de diciembre de 1838 - 17 de marzo de 1933) [1] fue un ingeniero civil y mecánico británico. Se destaca por su extenso trabajo en hidráulica y motores, así como por su estrecha asociación con William Fairbairn . Es uno de los pocos hombres que se ha desempeñado como presidente tanto de la Institución de Ingenieros Civiles como de la Institución de Ingenieros Mecánicos . Unwin se desempeñó como asesor de ingeniería del gobierno durante la Primera Guerra Mundial y fue el primer ganador de la Medalla de Oro Kelvin otorgada por la Institución de Ingenieros Civiles.
William nació del reverendo William Jordon Unwin y su esposa, Eliza, en Coggeshall , Essex. Recibió una educación de la City of London School y estudió durante un año en New College , St John's Wood , muchas de las universidades le fueron cerradas debido a sus raíces congregacionales . Una vez terminados sus estudios, comenzó a trabajar para William Fairbairn como empleado en febrero de 1856. Inicialmente trabajó en el departamento de pruebas de Fairbairn Engineering Company realizando y documentando diversas pruebas estructurales y de materiales. [2]
En 1862 fue designado director de obras de las obras de ingeniería de los hermanos Williamson en Kendal , donde fabricó turbinas hidráulicas para su uso en molinos industriales . [3] Regresó a Fairbairn como gerente del departamento de motores en 1856, estudiando en su tiempo libre para obtener una licenciatura en Ciencias en 1861. [2] En 1868 dio una conferencia en la escuela de Ingeniería Marina y Arquitectura Naval en Londres y Comenzó una serie de cinco cursos sobre ingeniería civil para oficiales de Ingenieros Reales en Brompton Barracks en Kent. Habiendo terminado sus conferencias en Brompton, fue nombrado catedrático de ingeniería hidráulica y mecánica en el Royal Indian Engineering College (Coopers Hill) en Surrey en 1872. Permaneció allí durante doce años y también se desempeñó como decano de la universidad. [2]
Publicó Elementos de diseño de máquinas en 1877, uno de sus artículos más famosos. También escribió la entrada sobre hidráulica para la Encyclopædia Britannica en 1881, un artículo que fue muy solicitado por los ingenieros de la época y que dio lugar a que esa parte de la Encyclopaedia fuera muy solicitada. [2] En 1885 fue nombrado profesor de ingeniería civil y mecánica en el City and Guilds College , convirtiéndose en el primer profesor de ingeniería en la Universidad de Londres cuando la universidad se incorporó en 1900; se retiró de la vida académica en 1904. [3 ] Tras su jubilación, W. Ernest Dalby lo reemplazó en la cátedra vacante.
Entre 1890 y 1893, Unwin sirvió como secretario de la comisión para instalar generadores de energía hidroeléctrica en las Cataratas del Niágara para la Niagara Falls Power Company , un plan que daría como resultado la generación de más de 75 megavatios de electricidad para la ciudad de Buffalo . La empresa lo contrató como ingeniero consultor para la fase de construcción del proyecto. En este período también actuó como consultor en varios esquemas hidráulicos, incluidos proyectos para el Gobierno de Australia Occidental , la New Jersey Water Company, la Derwent Valley Water Board , los embalses de Birmingham y el lago Vyrnwy en Powys . [2]
Gran parte del trabajo de Unwin en la década de 1890 consistió en probar motores y calderas inicialmente para sistemas de vapor alimentados con carbón , pero más tarde para motores de combustión interna . También investigó la resistencia a la tracción de varias aleaciones utilizando el equipo de prueba de 100 toneladas de la universidad. Entre 1896 y 1900 fue miembro del Comité Departamental de la Junta de Comercio que investigaba la pérdida de resistencia en rieles de acero y realizó muchos experimentos en nombre del comité. [2]
Fue elegido presidente de la Institución de Ingenieros Civiles en noviembre de 1911 y cumplió un mandato de un año. [4] En 1913 fue nombrado presidente de un comité de la Institución de Ingenieros Civiles que investigaba la formación de ingenieros; su plan de desarrollo profesional sigue siendo una parte integral del programa de formación. Durante la Primera Guerra Mundial, Unwin ofreció sus servicios al gobierno y sirvió en el Comité de Medidores del Ministerio de Municiones ; el Comité Metropolitano de Municiones y la Junta de Gestión de Municiones. Se desempeñó como presidente de la Institución de Ingenieros Mecánicos entre 1915 y 1916. [2]
En 1921 fue el primer ganador de la Medalla de Oro Kelvin . Sir Alexander Kennedy lo consideraba uno de los pocos profesores con un conocimiento pleno de los aspectos prácticos de la profesión. [2] Al final de su vida permaneció dedicado a la profesión, asistiendo a una discusión sobre pruebas de impacto organizada por la Institución de Ingenieros Civiles cuando tenía 82 años. Unwin murió en su casa de Kensington el 17 de marzo de 1933. [3]
1886 Miembro de la Royal Society
1886 Asociado honorario del Royal Institute of British Architects
1890 Miembro honorario de la American Philosophical Society
1890 Miembro honorario del Instituto Franklin
1892 Presidente de la Sección de Ingeniería de la Asociación Británica
1894 Miembro del Consejo de la Royal Society
1896 Conferencia en memoria de James Watt (tema elegido por Unwin: la vida de Gustave-Adolphe Hirn ) [5] 1905 Doctor
honorario en derecho por la Universidad de Edimburgo
Miembro honorario de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles
Miembro honorario de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos
Obras de o sobre William Unwin en Wikisource