William Frew Train II (23 de enero de 1908 - 27 de noviembre de 2006) fue un teniente general del Ejército de los Estados Unidos y veterano de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea .
William Train nació y creció en Savannah, Georgia . Quedó huérfano a los 17 años, se alistó en el ejército de los Estados Unidos como soldado raso en 1926 y se retiró 41 años después como general de tres estrellas.
En 1927, el soldado Train quedó en primer lugar entre los soldados del ejército que competían por la admisión a la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point. Se graduó de West Point en 1931 y fue nombrado segundo teniente.
En 1933, uno de sus primeros puestos fue el de segundo al mando en Camp Roosevelt , el primer campamento del Cuerpo Civil de Conservación establecido en el Bosque Nacional George Washington en el centro de Virginia.
Poco después del ataque a Pearl Harbor en 1941 , el capitán Train fue convocado al Estado Mayor del Departamento de Guerra para servir en el recién construido Pentágono, ayudando a organizar el esfuerzo de guerra y ganando la Legión del Mérito . [1]
Más tarde, durante la Segunda Guerra Mundial , Train sirvió en la campaña italiana de 1943 durante varios meses y luego, en octubre de 1944, se unió a la 28.ª División de Infantería que luchó en la Línea Sigfrido . La Línea Sigfrido era la barrera defensiva en la frontera alemana a la que el ejército alemán se había retirado en el verano y el otoño de 1944 después de la invasión estadounidense y británica en Normandía el 6 de junio de 1944.
En noviembre de 1944, cuando intentaba abrirse paso a través de la Línea Sigfrido, la división de Train se vio detenida por la feroz resistencia alemana durante la Batalla del Bosque de Hürtgen , la batalla más sangrienta de la guerra en Europa del lado estadounidense. Después de sufrir pérdidas devastadoras, la 28.ª División fue trasladada a un sector tranquilo de la línea del frente en el norte de Luxemburgo y el sur de Bélgica.
Esto los colocó directamente en el camino del masivo ataque sorpresa alemán en la Batalla de las Ardenas , lanzado el 16 de diciembre de 1944. El teniente coronel Train era el comandante adjunto del regimiento 112 de infantería de la 28 División. Su regimiento mantuvo su posición durante los primeros dos días del ataque contra probabilidades abrumadoras y luego participó en la defensa de St. Vith en el sur de Bélgica, un cruce de carreteras clave. Estas acciones defensivas perturbaron gravemente el sector norte del ataque alemán, que se detuvo el 26 de diciembre. Dos días antes, el 24 de diciembre, el regimiento de Train, que había sido rodeado por las fuerzas alemanas, pudo retirarse de manera segura a las nuevas líneas estadounidenses con el resto de los defensores de St. Vith. Train fue galardonado con la Estrella de Plata por su liderazgo y valentía durante la batalla. También recibió dos medallas de la Estrella de Bronce por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [1]
Después de la guerra, se graduó en el Imperial Defense College en 1947. [2]
Train sirvió en Corea en 1950 y 1951 durante los intensos combates del primer año de esa guerra. Como oficial de planificación del Octavo Ejército de los Estados Unidos , fue responsable de la planificación de cinco campañas, comenzando con la ruptura del perímetro de Pusan. Train recibió su segunda Legión al Mérito por su servicio en la Guerra de Corea. [1]
Train se graduó en la Escuela Superior de Guerra del Ejército en 1952 y en la Escuela de Comando y Estado Mayor en 1957. [2]
Más adelante en su carrera, Train comandó la 4.ª División de Infantería de 1960 a 1962, la Escuela de Guerra del Ejército de los Estados Unidos de 1962 a 1964. Comandó el Segundo Ejército de los Estados Unidos desde 1964 hasta que fue desactivado y combinado con el Primer Ejército de los Estados Unidos el 1 de enero de 1966, en Fort Meade , Maryland. Su último mando del recién combinado Primer Ejército, responsable de todas las fuerzas e instalaciones del Ejército en el noreste de los Estados Unidos desde Virginia hasta Maine, concluyó una carrera de servicio activo de 41 años con su retiro el 31 de mayo de 1967.
A Train le sobrevivió Charlotte Gibner Train, su esposa durante 70 años. También le sobrevivieron su hija Leslie, su hijo Bruce y su nieto Zachary. Sufrió la pérdida de su primer hijo, el teniente William F. Train III (26 de junio de 1937 - 16 de junio de 1962), quien fue el sexto asesor estadounidense asesinado en Vietnam del Sur. [3]
Train y su esposa se habían establecido en San Mateo, California , después de su jubilación. Su hijo había sido enterrado en el cementerio de West Point y las cenizas de Train fueron enterradas junto a las de su hijo el 29 de marzo de 2007. [4] [5]