William Franklin Riley (1 de marzo de 1925 - 6 de enero de 2000) fue un ingeniero y profesor estadounidense. Se lo conocía como Bill.
Riley obtuvo una licenciatura en ingeniería mecánica del Instituto Carnegie de Tecnología en 1951, donde tomó clases de Max M. Frocht y una maestría en mecánica del Instituto Tecnológico de Illinois en 1958 con August J. Durelli . [1]
Riley sirvió como teniente coronel de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos de 1943 a 1946 como piloto de bombardero sobre Alemania durante la Segunda Guerra Mundial . [1] Después de completar su licenciatura en el Instituto Carnegie de Tecnología , trabajó en la Mesta Machine Company en Pensilvania como ingeniero mecánico de 1951 a 1954. Trabajó como ingeniero de investigación en la Armour Research Foundation durante y después de sus estudios de maestría en el IIT de 1954 a 1961. Luego continuó como gerente de sección en el Instituto de Investigación del IIT de 1961 a 1966. Pasó la mayor parte de su carrera como profesor en la Universidad Estatal de Iowa desde 1966 hasta que se jubiló como profesor emérito en 1989. [1] Fue activo en la Sociedad para el Análisis de Esfuerzos Experimentales y más tarde rebautizada como Sociedad para la Mecánica Experimental . Contribuyó a libros fundamentales en el campo de la mecánica, entre ellos Introduction to Photomechanics [2] con August J. Durelli y Experimental Stress Analysis [3] con James W. Dally . Riley fue nombrado miembro honorario de la Society for Experimental Mechanics en 1984, cargo que ocupó hasta su muerte en 2000. [4]