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William Gray (oficial de la RAF)

El teniente William Edrington Gray , OBE , DFC (11 de octubre de 1898 - mayo de 1985) fue un as de la aviación escocés de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen siete victorias aéreas. [2]

Biografía

Gray era hijo de Edward y Annabella Gray del castillo de Edrington en Mordington, Berwickshire, Escocia. Se unió al Royal Naval Air Service el 25 de julio de 1917. En mayo de 1918, cuando Gray entró en funcionamiento, la RNAS se había incorporado a la Royal Air Force. Gray fue asignado a un antiguo escuadrón naval, el No. 213, como piloto de Sopwith Camel . [3]

El 19 de mayo de 1918, Gray estaba patrullando con William Pinder . Vizefeldwebel Triebswetter de Jasta 16 se escapó de quemar un globo de observación belga cuando la pareja británica lo derribó. Esto inició una racha de victorias para Gray que llegó casi hasta el final de la guerra. Gray ganó una Cruz de Vuelo Distinguida el 2 de noviembre de 1918. También recibió dos premios tardíos a principios de 1919, siendo mencionado en Despatches y ganando la Croix de Guerre . [3]

Después de la guerra, Gray dejó la RAF, siendo transferido a la lista de desempleados el 22 de junio de 1919, [4] y siguió la carrera de ingeniero aeronáutico . Este era un interés de larga data, ya que él y su hermano mayor Edward Leadbetter Gray (1897-1918) [5] [6] habían construido un monoplano primitivo en 1910-1911 y un biplano en 1914-1915. [7] El 25 de octubre de 1926 presentó una patente para el diseño del tren de aterrizaje de su avión en la Oficina de Patentes del Reino Unido , e hizo lo mismo en la Oficina de los EE. UU. el 14 de octubre de 1927, obteniendo la patente estadounidense número 1.716.439 el 11 de junio de 1929. [8] En 1962, Gray, entonces Oficial Científico Principal del Royal Aircraft Establishment, fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico en reconocimiento a sus servicios. [9]

Lista de victorias aéreas

Honores y premios

Cruz voladora distinguida
Teniente William Edrington Gray (Patrulla Marina).
Desde el pasado mes de mayo, este oficial ha destruido tres vehículos enemigos y ha participado en cinco bombardeos de baja altura. Es un oficial muy eficiente, posee una gran presencia de ánimo e invariablemente muestra un coraje frío en situaciones difíciles. En una ocasión reciente dirigió una formación de cuarenta máquinas para bombardear un aeródromo; esto se logró con mayor éxito y se debió en gran parte al teniente. El liderazgo capaz y hábil de Gray. [10]
Mención en Despachos
Por "servicio distinguido en zonas de guerra". Publicado el 1 de enero de 1919. [11]
Cruz de Guerra con Palma
Publicado el 7 de febrero de 1919. [12]

Referencias

Notas
  1. ^ Inglaterra y Gales, índice de defunciones del registro civil, 1916-2007
  2. ^ a b "William Edrington Gray". El Aeródromo . 2015 . Consultado el 11 de febrero de 2015 .
  3. ^ abcd Shores et al. (1990), pág.175.
  4. ^ "Nº 31433". La Gaceta de Londres . 4 de julio de 1919. p. 8393.
  5. ^ "Detalles de la víctima: Gray, Edward Leadbetter". Comisión de tumbas de guerra de la Commonwealth . 2015 . Consultado el 11 de febrero de 2015 .
  6. ^ "Monumentos de guerra: segundo teniente Edward Gray". La Sociedad de Historia de Coldstream . 2015 . Consultado el 11 de febrero de 2015 .
  7. ^ Goodall, Michael H.; Tagg, Albert E. (2001). Aviones británicos antes de la Gran Guerra. Atglen, Pensilvania : Schiffer Publishing. ISBN 9780764312076. Consultado el 11 de febrero de 2015 .
  8. ^ Gray, WE (11 de junio de 1929). "Tren de aterrizaje para aviones" (PDF) . Oficina de Patentes de EE. UU . Consultado el 11 de febrero de 2015 .
  9. ^ "Nº 42683". The London Gazette (suplemento). 25 de mayo de 1962. p. 4318.
  10. ^ "Nº 30989". The London Gazette (suplemento). 1 de noviembre de 1918. p. 12966.
  11. ^ "Nº 31098". The London Gazette (suplemento). 31 de diciembre de 1918. p. 101.
  12. ^ "Nº 31170". La Gaceta de Londres . 7 de febrero de 1919. p. 2050.
Bibliografía