El SS Will Rogers fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor a Will Rogers , un actor de teatro y cine, artista de vodevil , vaquero , humorista, columnista de periódico y comentarista social estadounidense de Oklahoma .
El Will Rogers fue botado el 11 de octubre de 1942, bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MCE 923, por el Astillero Bethlehem-Fairfield , Baltimore , Maryland; fue patrocinado por Betty Rogers, la viuda de Will Rogers , y fue botado el 11 de noviembre de 1942. [1] [2]
Fue asignada a Merchant & Miners Transportation, Co., el 27 de noviembre de 1942. [4]
El 12 de abril de 1945, a las 15:00, mientras navegaba en el convoy BB-80, el Will Rogers fue torpedeado por el U-1024 , en el mar de Irlanda , en 53°48′N 4°46′O / 53.800, -4.767 . Fue golpeado en el costado de estribor en la bodega n.° 1, lo que provocó inundaciones en la bodega y el pique de proa . El Will Rogers fue remolcado y varado frente a Holyhead , cerca del SS James W. Nesmith, que también había sido torpedeado por el U-1024 el 7 de abril. Los dos barcos fueron reflotados el 23 de abril y remolcados a Liverpool , para reparaciones. El Will Rogers regresó al servicio el 1 de diciembre de 1945. [5]
El 12 de abril de 1948, fue puesto en amarre por primera vez en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Beaumont , Texas. El 21 de diciembre de 1949, fue devuelto a la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Beaumont , Texas. El 9 de abril de 1952, fue puesto en amarre en la Flota de Reserva de Defensa Nacional, Mobile , Alabama. El 12 de marzo de 1971, fue vendido para desguace a Pinto Island Metals Co., por $ 41,400. Fue retirado de la flota el 25 de marzo de 1971. [4]