Sitio histórico en la autopista estadounidense cerca de Nelson, Nevada
El Dorado Canyon es un cañón en el sur del condado de Clark, Nevada, famoso por sus ricas minas de plata y oro . El nombre del cañón lo dio en 1857 el empresario de barcos de vapor, el capitán George Alonzo Johnson, cuando se descubrió oro y plata aquí. [2] [3] Desemboca en el río Colorado en el antiguo emplazamiento de Nelson's Landing . [3]
La ciudad de Nelson se encuentra en la parte superior del cañón. Eldorado Canyon Mine Tours opera en la mitad del cañón, en la mina Techatticup, una de las minas más antiguas y productivas del cañón.
Historia
La prospección y la minería en el Cañón El Dorado comenzaron en 1857, si no antes. [4] : 13, nota 27 [5] Pero en abril de 1861, cuando comenzó la Guerra Civil estadounidense , se corrió la voz de que John Moss y otros habían descubierto vetas de plata y algunas de oro y cobre en lo que se conoció como el Cañón El Dorado, en el Territorio de Nuevo México , ahora Nevada . El cañón estaba en el lado oeste del río, sesenta y cinco millas (104,6 km) por encima de Fort Mohave en lo que entonces se consideraba el límite de navegación del río. George A. Johnson subió río arriba e hizo un trato para abastecer las minas con sus barcos de vapor a un precio más bajo que el proporcionado por tierra a través del desierto de Mohave desde Los Ángeles . Ese otoño, las noticias de las huelgas en el Distrito Minero de Colorado (en 1864 también llamado Distrito del Cañón Eldorado ), trajeron una avalancha de mineros al cañón. [6]
A lo largo de los años se fundaron varios campamentos mineros en el cañón. Al principio, San Juan , o Upper Camp, estaba en la parte superior del cañón a kilómetros del río, cerca de la ciudad moderna de Nelson. A mitad del cañón, cerca de la mina Techatticup, estaban Alturas y Louisville . En la desembocadura del cañón se encontraba el embarcadero de Colorado City . [7] : 33, 35
Durante la Guerra Civil estadounidense , se desarrollaron tres nuevos campamentos mineros en el cañón central. En 1862, se formó Lucky Jim Camp a lo largo del cañón Eldorado sobre January Wash , al sur de la mina Techatticup. [8] Lucky Jim Camp fue el hogar de mineros simpatizantes de la causa confederada . A una milla (1,6 km) del cañón había un campamento con simpatías hacia la Unión llamado Buster Falls . [4] : 15, y Nota 33 [9] : 611
A fines de 1863, el coronel John R. Vineyard, en ese momento senador estatal de California por Los Ángeles , completó un molino de diez sellos, el primero en el cañón, en su lado norte, justo debajo de Lucky Jim Camp, en lo que pronto se convirtió en El Dorado City . [10] El molino de Vineyard, ensamblado a partir de piezas de molino rescatadas de obras abandonadas en el país Mother Lode de California, procesaba el mineral de sus minas y reducía el costo de envío del mineral a San Francisco para dicho procesamiento, lo que reducía los costos a la mitad. La compañía de barcos de vapor de George Alonzo Johnson , que perdió este comercio de mineral río abajo y realizó menos viajes hasta el cañón, respondió aumentando sus tarifas de flete. [7] : 33, 35
De 1865 a 1867, como parte del condado de Mohave , territorio de Arizona , El Dorado Canyon tuvo su propia oficina de correos. [11] : 96
En 1867, para asegurar el tráfico fluvial y proteger a los mineros en el cañón de los ataques Paiute, el Ejército de los EE. UU. estableció Camp El Dorado, un puesto avanzado en la desembocadura del Cañón El Dorado que permaneció allí hasta que fue abandonado en 1869. A partir de 1870, las minas volvieron a estar activas hasta el punto en que, entre 1879 y 1907, el Cañón El Dorado volvió a tener una oficina de correos, ahora en el condado de Clark, Nevada. [12]
Las minas continuaron produciendo mineral hasta la Segunda Guerra Mundial. [13]
Referencias
- ^ "Nevada Historical Markers". Oficina de Preservación Histórica del Estado de Nevada. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013. Consultado el 23 de febrero de 2013 .
- ^ Carlson, Helen S. (1 de enero de 1974). Nombres de lugares de Nevada: un diccionario geográfico. University of Nevada Press. pág. 106. ISBN 978-0-87417-094-8. Recuperado el 5 de enero de 2013 .
- ^ ab Vanderburg, William O. B027: Minería de placer en Nevada. NV Bureau of Mines & Geology. p. 62. Consultado el 5 de enero de 2013 .
- ^ ab Townley, John M. (primavera de 1968). "Desarrollo temprano de los distritos mineros de El Dorado Canyon y Searchlight" (PDF) . Nevada Historical Society Quarterly . 11 (1) . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
- ^ Angel, Myron, History of Nevada, with Illustrations and Biographical Sketches of its Prominent Men and Pioneers, Thompson and West, Oakland, Cal., 1881, p. 476, "En 1852, los mormones obtuvieron el contrato para transportar el correo por la ruta que el Congreso había establecido ese año desde Salt Lake hasta San Bernardino. Se estableció una estación en Las Vegas y Brigham Young ubicó un asentamiento en ese punto, en parte para proteger la ruta y en parte para fundir plomo de las minas de Potosí cercanas. Los mormones ocuparon este lugar hasta la época de la masacre de Mountain Meadow en 1857, después de lo cual se vendieron a grupos de El Dorado Canon y regresaron a Utah".
- ^ Mapa oficial del territorio de Arizona, con todas las exploraciones recientes. Compilado por Richard Gird, comisionado de la CE. Aprobado por John N. Goodwin, gobernador. De conformidad con una ley de la legislatura, aprobada el 23 de octubre de 1864. Por la presente certificamos que este es el mapa oficial del territorio de Arizona y lo aprobamos. Prescott, 12 de octubre de 1865. (con sello firmado con fecha de 1863). Publicado por A. Gensoul, Pacific Map Depot. No. 511 Montgomery St. San Francisco. Lith. Britton & Co. San Francisco.. Accedido desde www.davidrumsey.com, 1 de diciembre de 1865. Muestra que el nombre en la ubicación del distrito El Dorado a lo largo del río Colorado ya se había establecido en 1864.
- ^ de Richard E. Lingenfelter, Barcos de vapor en el río Colorado, 1852-1916, University of Arizona Press, Tucson, 1978 Archivado el 18 de enero de 2016 en Wayback Machine.
- ^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Lucky Jim Camp
- ^ James Graves Scrugham, Nevada: Una narración de la conquista de una tierra fronteriza, vol. 1, Sociedad Histórica Estadounidense, Chicago, 1935
- ^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Ciudad Eldorado (histórica)
- ^ John y Lillian Theobald, Oficinas de correos y administradores de correos del territorio de Arizona , The Arizona Historical Foundation, Phoenix, 1961.
- ^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Oficina de correos de Eldorado Canyon (histórica)
- ^ Marcador histórico n.° 6 de El Dorado Canyon, Nevada, de http://shpo.nv.gov, consultado el 19 de enero de 2015
Enlaces externos
- Mapa satelital de Wikimapia de Eldorado Canyon que muestra las ubicaciones de minas históricas y campamentos mineros de wikimapia.org, consultado el 24 de mayo de 2015. (Nota: Un error en este mapa es la ubicación de Camp Duncan en El Dorado Canyon. Estaba ubicado millas al sur cerca del histórico campamento minero Camp Dupont, 35°33′55″N 114°45′48″O / 35.56528, -114.76333 , que estaba aproximadamente a 17 millas al NE de Searchlight, Nevada, al norte de Dupont Mountain. Consulte Avertt, Walter R. Directory of Southern Nevada Place Names. Edición revisada: impresa por el autor, 1963, p. 20. Este error se deriva de la entrada de ubicación errónea en el Feature Detail Report para: Camp Duncan (histórico), Sistema de Información de Nombres Geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Camp Duncan (histórico).
- Fotografías de El Dorado Canyon, décadas de 1880 a 1890 de The Otis Marston Colorado River Collection, Huntington Digital Library, hdl.huntington.org, consultado el 22 de junio de 2015.
- El vapor "Mohave II" en el cañón El Dorado. El molino está a la izquierda; c.1885
- Las operaciones mineras en Eldorado Canyon atendidas por vapor y barcaza, 1890. Fotógrafo: Stanton, Robert Brewster, 1846-1922. Este es el barco de vapor Gila amarrado en el embarcadero del cañón con una barcaza cargada de carbón que traía para el molino de sellos, algo que hacía varias veces al año. Véase Lingenfelter, Steamboats of the Colorado, p. 69.
- El vapor "Gila" se acerca al cañón Eldorado, 20 y 21 de marzo de 1890. Fotógrafo: Stanton, Robert Brewster, 1846-1922
- Operación minera en Eldorado Canyon, 1890. Fotógrafo: Stanton, Robert Brewster, 1846-1922
- Fotografías de El Dorado Canyon, 1907 de digital.library.unlv.edu, Colección de fotografías de la Sociedad Histórica del Estado de Nevada, consultado el 12 y 13 de mayo de 2014.
- Vista del molino de cuarzo de Southwestern Mining Company a lo largo del río
- Vista del río Colorado desde el cañón Eldorado. Río abajo y en dirección al molino, justo debajo de la casa (probablemente el barco del cartero en primer plano)
- Molino abandonado en Eldorado Canyon
- Cañón El Dorado desde el río Colorado. Desde un barco en medio del río, mirando hacia el oeste. [arriba] Molino de cuarzo de Southwestern Mining Co., desembocadura del cañón El Dorado, pensión, tienda, cabañas de molineros, estación de observación meteorológica [abajo]
- Desde la costa de Arizona, mirando hacia el suroeste. Molino de SWM Co. en la salida del cañón El Dorado, edificio de almacenamiento, vista desde el extremo, campamentos y cabañas de molineros en "la Mesa", casa de adobe abandonada.
- Campamento de buscadores de oro en el cañón El Dorado, 1907
- Mineros dentro de la mina Techatticup
- Transportador de mineral tirado por caballos en Eldorado Canyon
- Vista del molino Eldorado en la cuenca
- Rebajes superficiales de pilares y cámaras en la mina Wall Street, que produjo $1,500,000.00 solo en oro a una profundidad de aproximadamente 80 pies. Cañón El Dorado Condado de Clark Nevada
- Draga debajo del cañón Eldorado. 1907 de The Otis Marston Colorado River Collection, Huntington Digital Library, hdl.huntington.org, consultado el 22 de junio de 2015. Si se trata de la draga North Dakota , entonces la fecha de la foto es incorrecta. Debería ser 1909. Se construyó entre marzo y junio de 1909, y luego se utilizó de junio a noviembre de 1909, sin éxito. Se inundó y se hundió en una crecida del río el 2 de enero de 1910. Véase Lingenfelter, Steamboats of the Colorado, p. 100.
40°31′5.84″N 118°13′19.94″W / 40.5182889°N 118.2222056°W / 40.5182889; -118.2222056