Estación de tren abandonada en Shropshire, Inglaterra
La estación de tren de Whittington High Level es una de las dos antiguas estaciones de tren del pueblo de Whittington , Shropshire , Inglaterra.
Historia
La estación de tren Whittington High Level fue inaugurada como "Whittington" por los Ferrocarriles Cambrian , en su línea de vía única de Oswestry a Whitchurch . Los Ferrocarriles Oswestry, Ellesmere y Whitchurch estaban en proceso de construcción de la estación cuando la compañía fue absorbida por los Ferrocarriles Cambrian de nueva creación en 1864. Los Ferrocarriles Cambrian se incorporaron a la GWR en la agrupación de 1923. En 1948, tanto las líneas como las estaciones de Whittington pasaron a formar parte de la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos .
En 1924, las dos estaciones "Whittington" del pueblo cambiaron de nombre. Esta estación recibió el sufijo "High Level" y su vecina en la línea principal de Paddington a Birkenhead de GWR se convirtió en Whittington Low Level .
La línea era, en general, de vía única con bucles de paso, uno de los cuales se encontraba en la estación Whittington High Level, que se encontraba en un terraplén. Los andenes, los edificios de la estación y la caseta de señales estaban hechos de madera. La estación sufrió daños en un incendio en 1958. [2]
La línea y la estación han sido demolidas.
Servicios de pasajeros
En 1922, los servicios de pasajeros que paraban en Whittington High Level estaban en su punto más intenso, con trenes que servían a varios destinos de larga distancia, así como trenes locales que circulaban entre Whitchurch y Oswestry:
- Los domingos solo había un tren de bajada:
- El tren nocturno de Euston a Aberystwyth vía Whitchurch partió de Whittington High Level a las 03:15. Los pasajeros con destino a Aberystwyth tuvieron la oportunidad de recuperar el sueño perdido, ya que no llegó allí hasta las 09:25. El tren de regreso salió de Aberystwyth a las 18:10 y llegó a Whittington a las 21:28.
- De lunes a sábados hay siete trenes de Down que pasan por:
- tres trenes directos a Aberystwyth, uno de los cuales contenía vagones desde Paddington .
- Dos locales a Oswestry, más un servicio de "Automóvil"; no está claro si esto era por carretera o por ferrocarril.
- Servicio de una sola parada a Welshpool
- Todo esto se equilibró mediante el funcionamiento de Up.
Referencias
Notas
- ^ Whittington High Level: vía estaciones en desuso
Fuentes
- Bradshaw, George (1985) [julio de 1922]. Guía general de navegación ferroviaria y a vapor de Bradshaw para Gran Bretaña e Irlanda: reimpresión de la edición de julio de 1922. Newton Abbot : David & Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5.OCLC 12500436 .
- Butt, RVJ (octubre de 1995). The Directory of Railway Stations: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, apeaderos, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1.ª ed.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Clinker, C. R. (1988) [1978]. Registro de Clinker de estaciones de pasajeros y depósitos de mercancías cerrados en Inglaterra, Escocia y Gales 1830-1980 (2.ª ed.). Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 978-0-905466-91-0.OCLC 655703233 .
Lectura adicional
Enlaces externos
- Estaciones de nivel alto y bajo de Whittington en el antiguo mapa OS npe Maps
