White City Stadium era una pista de carreras de galgos y de velocidad en Glasgow, Escocia.
El estadio fue construido en Paisley Road West en Glasgow, cerca del estadio Ibrox , que estaba situado al noreste y aún más cerca del estadio Albion Greyhound , que abrió el mismo año y al otro lado de la calle también en el lado noreste. [1] Cuando se inauguró el estadio, se conocía como el estadio White City Sports y, además de las carreras de galgos, albergaba el Speedway y los saltos. [2] El parque Bellahouston estaba inmediatamente al sur.
La primera reunión se celebró el 7 de abril de 1928, [3] la misma noche en que los estadios Lythalls Lane y Clapton se abrieron a las carreras de galgos. [4] La pista estaba afiliada a la Sociedad Nacional de Carreras de Galgos junto con las pistas de Glasgow Albion y Carntyne Stadium . La tribuna estaba en el lado sur adyacente a Paisley Road con terrazas alrededor de la pista. La circunferencia era de 518 yardas, lo que permitía una distancia recta trasera de 320 yardas y tres conjuntos de trampas en la recta final ofrecían distancias de 530, 550 y 590 yardas respectivamente. [5]
Los entrenadores de pista ganaron el Derby de galgos escoceses en dos ocasiones, primero con Sister Olive en 1931 y un año después con Laverock. En 1946, una evaluación de impuestos realizada por el tasador de la ciudad de Glasgow aumentó las valoraciones de los cinco estadios de galgos en Glasgow y el estadio propiedad de White City Glasgow Ltd recibió una valoración de £ 6.700 en comparación con las £ 4.000 que cotizaba la pista. [6]
White City era una de las pocas pistas de galgos que utilizaba dos sistemas de liebres separados con un 'cable MS exterior' y una liebre 'Sumner'. Todos los galgos eran propiedad de la empresa y se mantenían dentro de los terrenos del estadio. [7]
El estadio se hizo conocido principalmente como una pista de carreras internacional, pero sufrió el impuesto al entretenimiento del 45% introducido por el gobierno después de la guerra. Continuó funcionando en la pista y fue el hogar original del equipo de pista de los Glasgow Tigers . [8]
En 1967 se revelaron los planes sobre la propuesta de autopista M8 que se construiría. Cinco años más tarde, en abril de 1972, la vía se cerró y el lugar sería demolido posteriormente para dar paso a la autopista. Algunos años más tarde, se construyó la comisaría de policía de Helen Street en la parte del solar no ocupada por la carretera.