La Whitbread Round the World Race de 1997-98 fue la séptima edición de la regata de vela alrededor del mundo Whitbread Round the World Race . La Whitbread Round the World Race se celebró por primera vez con barcos W60 y con un sistema de puntuación de "puntos contra tiempo" (en lugar del tiempo total de la etapa) para realzar el valor de las etapas más cortas de la regata.
Además, en un esfuerzo por atraer cobertura mediática adicional, el comité de carrera Whitbread dividió la carrera en no menos de 9 etapas para la edición de 1997 a 1998, aumentando así el número de puertos visitados.
Volvo tuvo su primera asociación importante con la carrera en 1997 y 1998, al patrocinar el trofeo (por eso la carrera se conocía oficialmente como la carrera alrededor del mundo Whitbread para el Trofeo Volvo) y parte de la cobertura mediática. Por primera vez , la Whitbread de este año se realizó con una especificación W60 únicamente, y atrajo solo 10 inscriptos, la menor cantidad hasta la fecha.
Liderado por Neil Barth y patroneado por Ross Field , el equipo compró Yamaha antes de construir el America's Challenge . [1] El equipo tuvo problemas para conseguir financiación y se retiró de la carrera en Ciudad del Cabo. [2] [3] La tripulación incluía un grupo de neozelandeses, entre ellos Jared Henderson, y el británico Matthew Humphries .
En las seis primeras etapas, Hans Bouscholte fue el patrón y la tripulación estuvo formada por Gerald Rogivue y Peter van Niekerk . Debido a los malos resultados, Hans Bouscholte fue reemplazado por el director del equipo Roy Heiner en las tres últimas etapas. [4]
La tripulación, capitaneada por George Collins, de 57 años, incluía a John Kostecki , Juan Vila , Gavin Brady y Ken Read . [5]
El EF Language fue capitaneado por Paul Cayard e incluyó una tripulación principal de su desafío AmericaOne para la Copa América de 2000. [5] Lawrie Smith originalmente estaba destinado a liderar el barco, hasta que fue transferido a Silk Cut .La tripulación incluía a Steven Erickson y Magnus Olsson.
El segundo barco del equipo, EF Education , tenía una tripulación compuesta íntegramente por mujeres y estaba liderado por la francesa Christine Guillou e incluía a Isabelle Autissier . Leslie Egnot se unió a la tripulación en la etapa 4. [5]
La tripulación, capitaneada por Knut Frostad , incluía a Marcel van Triest, Ross Halcrow , Tony Rae , Ed Baird , Torben Grael y Pierre Mas .
Merit Cup era un barco con bandera de Mónaco capitaneado por Grant Dalton . Uno de los dos únicos equipos que construyeron dos barcos, la tripulación incluía al capitán de guardia Kevin Shoebridge , Ian Stewart, Mike Sanderson , Jeremy Lomas , Dirk de Ridder , Ray Davies y Mike Quilter . [5]
Liderado por Lawrie Smith , el Silk Cut fue el último barco de la flota diseñada por Bruce Farr . La tripulación estaba formada por Jez Fanstone, Neil Graham, Gordon Maguire, Neal McDonald , Jan Dekker y Stu Bannatyne . [5]
El Swedish Match estaba capitaneado por Gunnar Krantz e incluía a Roger Nilson y Erle Williams. [5] Matthew Humphries se unió a la tripulación después de la retirada del America's Challenge .
Liderado por Dennis Conner y Paul Standbridge, Toshiba fue originalmente capitaneado por Chris Dickson , pero Dickson fue despedido después de la etapa 1. [6] Otros miembros de la tripulación incluyeron a Ross MacDonald , Murray Ross , Chris Ward , Alan Smith y Kelvin Harrap .
La tripulación tuvo entre ellos 13 campañas de la Whitbread y 28 de la Copa América. [5]
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