Weymouth es la principal estación de ferrocarril que da servicio a la ciudad de Weymouth , en Dorset , Inglaterra; el otro está en Upwey , que se encuentra al norte del centro de la ciudad. Es el término sur de la línea principal South West , 142 millas 64 cadenas (229,8 km) desde Londres Waterloo , y de la línea Heart of Wessex desde Bristol Temple Meads y Gloucester , 168 millas 63 cadenas (271,6 km) desde Londres Paddington . [1]
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El ferrocarril Wilts, Somerset y Weymouth , que fue autorizado en 1845, se construyó por etapas (durante las cuales la empresa fue absorbida en 1850 por el Great Western Railway ). [2] [3] Dos de las últimas secciones, desde Yeovil Pen Mill hasta Weymouth y una curva de conexión desde esa línea hasta la estación Dorchester del London and South Western Railway (LSWR), se abrieron el 20 de enero de 1857. [4] Al LSWR se le concedieron poderes de funcionamiento desde Dorchester hasta Weymouth, [5] donde algunas de las plataformas se dedicaron al uso de LSWR; estas facultades se ejercieron desde el día de la inauguración. [4] [6] La estación se llamó Weymouth , aunque algunos horarios la mostraban como Weymouth Town . [7] Las sucursales a Portland y Weymouth Quay (ambas abiertas en 1865) iban desde Weymouth Junction, justo al norte de la estación. [8]
Los edificios originales de la estación fueron diseñados por TH Bertram y construidos en madera con un techo acristalado a lo largo de las vías; esto fue eliminado después de la Segunda Guerra Mundial. A principios de siglo, el área de la estación comprendía cinco plataformas, un gran depósito de mercancías y un pequeño cobertizo para motores LSWR; el GWR tenía un cobertizo más grande situado al norte de la estación. Cerca de allí, Melcombe Regis sirvió a los trenes de pasajeros de Portland hasta 1952 y proporcionó una plataforma adicional para los trenes de excursión en los fines de semana de verano con mayor actividad hasta 1959.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la estación experimentó un rápido crecimiento en el tráfico de vacaciones y de las Islas del Canal. Como resultado, la estación experimentó una expansión importante a fines de la década de 1950, ganando dos largas plataformas de excursión (que ahora dan servicio a la estación actual), apartaderos adicionales adyacentes a Jubilee Gardens y una nueva caja de señales para reemplazar dos cajas más antiguas. Sin embargo, el tráfico pronto disminuyó y la estación se racionalizó progresivamente después del final de las operaciones de transporte a vapor en 1967, con el cierre del patio de mercancías en 1972 y la caja de señales y la mayoría de los apartaderos restantes que quedaron fuera de uso en 1987. Aunque la estación actual es Una mera sombra de lo que era antes, la extensión de la electrificación del tercer carril desde Bournemouth en 1988 ha mejorado mucho los servicios de la estación a Londres.
La estación y la explanada fueron reconstruidas con un coste de 750.000 libras esterlinas y oficialmente inauguradas el 3 de julio de 1986 por el alcalde de Weymouth y Portland , el concejal David Hall, quien descubrió una placa conmemorativa en la taquilla. [9] La estación, que fue reconstruida con los colores de Network SouthEast , recibió instalaciones mejoradas para taquillas, un centro de viajes, un punto Red Star Parcels y un estacionamiento mejorado. [9] En sus últimos años, la antigua estación de Weymouth era demasiado grande para el tráfico que manejaba.
En 2022 se reconstruyó el área exterior a la estación. Las obras incluyeron la instalación de una nueva parada de autobús. [10]
Los servicios en Weymouth son operados por South Western Railway y Great Western Railway .
De lunes a viernes y los sábados, South Western Railway opera dos trenes por hora hasta London Waterloo . Uno de ellos es un servicio de parada que llama en la mayoría de las paradas a Winchester , luego a Basingstoke , Clapham Junction y London Waterloo. El segundo es un servicio semirrápido que llama en las estaciones principales únicamente a Winchester, luego a Woking y London Waterloo. Los domingos el servicio se reduce a horas. [12]
De lunes a viernes y los sábados, Great Western Railway opera ocho trenes diarios hasta Bristol Temple Meads , y algunos de ellos continúan hasta Gloucester . Los domingos, esto se reduce a entre tres y cinco trenes por día dependiendo de la época del año. [12]
La estación de tren de Weymouth Quay es una terminal en desuso en la ciudad. Su estación de pasajeros se utilizaba únicamente para trenes que conectaban con ferries que cruzaban el canal, que no circulaban desde 1987. Su uso se había sugerido como parte de la infraestructura de transporte para los eventos de vela olímpicos de 2012 que tendrían lugar en la isla de Portland , aunque desde entonces Se accede a él a través del tranvía del puerto de Weymouth , que discurría por calles públicas, lo que planteaba dificultades. Anteriormente, el ramal atendía tanto tráfico de mercancías como de pasajeros, más recientemente trenes de fueloil. [8] Las vías que atraviesan las calles se eliminaron entre octubre y diciembre de 2020, salvo un par de secciones cortas para mostrar la alineación de las vías anteriores.
