Weston and Gauley Bridge Turnpike es un segmento de una autopista de peaje histórica y sendero para caminatas [2] ubicado en Burnsville , condado de Braxton, Virginia Occidental . Es una sección de sendero de 10 millas de largo, aproximadamente 20 pies de ancho, con una superficie sin pavimentar. Es administrado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército . La ruta se construyó a partir de 1847 para proporcionar acceso a Sutton para el transporte de productos a los molinos de harina y aserraderos , acceso a los aserraderos y salinas de Bulltown y tierras de cultivo en los condados de Lewis, Braxton y Nicholas. Durante la Guerra Civil estadounidense , la autopista de peaje fue utilizada en 1861 por las tropas de la Unión para avanzar y tomar el control del oeste de Virginia. También fue fundamental en el movimiento de tropas durante la Batalla de Bulltown el 13 de octubre de 1863. [3]
La autopista de peaje fue una de las primeras de Virginia en circular en sentido norte-sur. Originalmente se propuso unir la autopista de peaje Northwestern con la autopista de peaje Parkersburg-Staunton. La construcción, financiada en parte con la venta de acciones, se retrasó debido a múltiples casos de mala gestión y conflictos de intereses. [4]
El puente más grande de la autopista, que cruzaba el río Elk en Sutton, era un puente colgante de cable que medía 460 pies y se completó antes de 1857. [4]
Grandes secciones de la autopista de peaje original se incorporaron a la construcción de la Ruta 19 de EE. UU. en la década de 1920. Sin embargo, gran parte de la autopista moderna está ubicada en el fondo de los valles y ya no sigue las antiguas trazas a lo largo de las cimas de las crestas. Por lo tanto, gran parte de la sección desviada permanece esencialmente en condiciones originales [4]
El segmento preservado de 10 millas de largo fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1995. [1]