Western Boat Building Company fue una empresa con sede en Tacoma, Washington, desde 1916 hasta 1982. La empresa fue fundada por Martin Petrich, Joe M. Martinac y William Vickart. En pocos años, Joe Martinac dejó la sociedad para ir a la Tacoma Shipbuilding Company y más tarde fundó su propia empresa . William Vickart murió en un accidente en 1921, dejando a Martin Petrich como único propietario. [1] A principios de la década de 1920, la empresa estaba ubicada al pie de Starr Street en parte de la antigua propiedad de Tacoma Mill Company después de que esa propiedad fuera destruida en un incendio. [2] Los astilleros posteriores se ubicaron en East 11th Street 47°15′15″N 122°25′56″O / 47.254078473380076, -122.43212757686372 ), D Street y Marine View Drive. [3] En 1937, la compañía construyó el Western Flyer como un barco de cerco , [4] y en 1940, este barco llevó a John Steinbeck en el viaje que documentó en The Log from the Sea of Cortez . En 1949, la compañía botó el atunero clipper más grande jamás construido hasta ese momento, el Mary E. Petrich de 150 pies (46 m). [5] Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial , la compañía fundó su división Fairliner, que fabricaba barcos de alta velocidad. Antes de un devastador incendio en el astillero en 1950, la compañía era el mayor constructor de barcos de recreo de madera en la costa oeste de los Estados Unidos . La compañía continuó construyendo barcos hasta 1982.
Durante sus 65 años de historia, la empresa construyó cientos de barcos, entre ellos:
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