La Western Belfast Bypass es una autopista de cuatro carriles, separada por desnivel, de aproximadamente cinco kilómetros de longitud (3,1 millas) recientemente construida para desviar el suburbio norte de Christchurch en Belfast, Nueva Zelanda . Se estima que su construcción resultará en 17.000 vehículos menos que utilicen Main North Road a través de Belfast y acortará los tiempos de viaje entre el norte y el oeste de Christchurch. Además, la autopista permitirá mejorar el transporte público, el ciclismo y las opciones para peatones en Main North Road. Se espera que 21.500 vehículos por día utilicen la autopista WBB para 2026. El límite de velocidad a lo largo de la ruta es de 100 km/h. [1]
La autopista se conecta directamente desde la Christchurch Northern Motorway , en el cruce de Chaneys, a Johns Road en la rotonda de Clearwater, evitando la sección actual de la State Highway One a través del área urbana de Belfast. [2] Forma parte del Corredor Occidental de Christchurch, que es uno de los proyectos de Carreteras de Importancia Nacional anunciados previamente por el Gobierno en 2009. [3]
Se ha previsto una rampa de salida en dirección norte y una rampa de entrada en dirección sur en Groynes Road. La sección existente de la SH1 a lo largo de Johns Road desde The Groynes hasta Sawyers Arms Road se está modernizando para convertirla en una autopista dividida de cuatro carriles con intersecciones de acceso restringido, como parte del programa del Corredor Occidental de Christchurch. [4] El contrato se adjudicó a Fulton Hogan. La construcción comenzó el 8 de mayo de 2015 con el primer paso a cargo del Ministro de Transporte, Simon Bridges , y se inauguró en etapas en noviembre de 2017. [5] [6]