Edgar T. Westbury fue quizás mejor conocido como uno de los principales colaboradores de la revista recreativa inglesa Model Engineer . Contribuyó bajo su propio nombre y también bajo los seudónimos de 'Artificer', 'Ned', 'Kinemette' y Exactus. [1] [2] Desde 1925 hasta su muerte en 1970, realizó más de 1474 contribuciones a Model Engineer bajo su nombre real. Como artífice, escribió otros 135 artículos entre 1936 y 1970, sobre una variedad de temas que incluyen habilidades y técnicas básicas de taller y la construcción de una fresadora vertical liviana . Ned fue el seudónimo de los escritores sobre equipos de taller, bajo los cuales escribió alrededor de 159 artículos. Como Kinemette se realizaron 67 contribuciones más entre 1936 y 1959, sobre la fabricación de equipos ópticos, incluidos proyectores de diapositivas y películas, y ampliadoras.
Westbury nació en 1896. Sirvió en la Royal Navy durante la última parte de la Primera Guerra Mundial. A finales de la década de 1920 era instructor en la RAF. Su motor "Atom Minor" de 1926 fue el primero en volar un modelo de avión en colaboración con el coronel CE Bowden, rompiendo un nuevo récord de resistencia de vuelo en un modelo; más tarde rompió un récord de velocidad en un hidroavión en uno de los barcos de Bowden. Durante la Segunda Guerra Mundial, desarrolló varios pequeños generadores impulsados por gasolina para uso de las fuerzas armadas. Fue editor de Model Engineer durante un tiempo y desde 1966 fue consultor técnico bajo la nueva dirección de la revista con Martin Evans como editor. [3] Westbury murió el 3 de mayo de 1970. [4] [5] Una importante colección de motores de Westbury está en manos de la Sociedad de Ingenieros Modelos y Experimentales y actualmente los estudiantes del West Dean College los están restaurando .
Su era abarcó lo que podría llamarse el "período industrial tardío" en Gran Bretaña, una época en la que Gran Bretaña estaba sumida en la austeridad y los productos manufacturados eran caros, las habilidades mecánicas eran relativamente comunes y la única forma de obtener lujos adicionales era fabricarlos. tú mismo. Su aptitud y el espíritu de artesano mecánico que representaba fueron elogiados en el personaje ficticio basado en él en la última novela de Nevil Shute , Trustee from the Toolroom . [6] Su trabajo más duradero fue el de los modelos de motores de combustión interna, con al menos una empresa comercial, Hemingway Kits, que todavía vende las piezas fundidas con las que mecanizar y construir los distintos modelos que diseñó.
Edgar Westbury escribió más de una docena de libros, entre ellos: [7]