City West Link es una carretera de enlace de 5,0 kilómetros (3,1 millas) [1] que conecta Parramatta Road y Western Distributor a través de los suburbios del interior oeste de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia. El proyecto WestConnex lo pasó por alto cuando se completó en noviembre de 2023. Este nombre cubre algunas carreteras consecutivas y es ampliamente conocido por la mayoría de los conductores, pero toda la asignación también es conocida (y está señalizada) por los nombres de sus partes constituyentes: Wattle Street. , Dobroyd Parade , City West Link propiamente dicho y The Cresent .
City West Link comienza en la intersección de Parramatta Road y Frederick Street en Haberfield como Wattle Street y se dirige en dirección este como una carretera de doble calzada de seis carriles, donde después de una corta distancia se encuentra con la intersección con Ramsay Road (en la superficie), y las rampas de la autopista M4 (metro, dirección oeste para la M4 Este y dirección este para el enlace M4-M8). En la intersección con Waratah Street cambia de nombre a Dobroyd Parade y se estrecha a una calzada única de cuatro carriles, siguiendo Iron Cove Creek y la orilla sur de Iron Cove hasta cruzar Hawthorne Canal , donde cambia de nombre a City West Link y continúa. hacia el este, siguiendo la vía del tren ligero Inner West a través de Lilyfield . Se cruza con The Crescent y cambia de nombre a él, antes de terminar una corta distancia en el cruce con Victoria Road en Rozelle , donde continúa hacia el este como Western Distributor .
El proyecto City West Link, para decepción de algunos residentes locales, simplemente implicó la mejora de las carreteras y calles existentes a al menos cuatro carriles. El proceso se llevó a cabo en cuatro etapas:
El proyecto es en cierto modo muy similar al enlace South Eastern Arterial en Melbourne : esa carretera se construyó entre dos autopistas y finalmente tuvo que ser reconstruida para eliminar las intersecciones a nivel con semáforos. [ cita necesaria ] La única diferencia entre los dos es que el espacio disponible para la carretera de Melbourne permitió la conversión sin ninguna recuperación del terreno, mientras que la carretera City West Link está rodeada de propiedades que se encuentran en lugares a solo unos metros del borde de la carretera. Como tantos otros nuevos proyectos de carreteras en Sydney, el espacio terrestre disponible y los recursos en efectivo disponibles conducen a muy pocos carriles de tránsito o intersecciones a nivel. [ cita necesaria ]
La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [4] a través del Parlamento de Nueva Gales del Sur previó la declaración de Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (más tarde el Departamento de Carreteras Principales y, finalmente, Transporte) . para Nueva Gales del Sur ). Con la posterior aprobación de la Ley de Carreteras Principales (Enmienda) de 1929 [5] para establecer declaraciones adicionales de Carreteras Estatales y Carreteras Troncales, el Departamento de Carreteras Principales (que sucedió a la MRB en 1932) declaró la Carretera Principal 650 a lo largo de la ruta. desde el cruce con Victoria Road en Rozelle a lo largo de The Crescent, City Link West Road, Brenan Street, Balmain Road, Lilyfield Road, Dobroyd Parade y Wattle Street hasta Parramatta Road en Haberfield (y continuando hacia el este por Frederick Street hasta encontrarse con Hume Highway en Croydon ), el 22 de enero de 1993. [2]
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [6] actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podrían declararse dentro de Nueva Gales del Sur. Según esta ley, City West Link conserva su declaración como parte de Main Road 650. [7]
Una vez que se completó la mejora final en 2000, a la ruta se le asignó Metroad 4, entre Haberfield y Rozelle. Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en 2013, Metroad 4 fue reemplazado por la ruta A4 . [8] Cuando se abrió la M4 East en 2019, la ruta A44 se extendió desde Paramatta Road y se asignó a lo largo de City West Link a través de Haberfield hasta el intercambio de Ramsay Road (donde emergen las rampas hacia la M4 East), y se extendió por última vez a lo largo de su en toda su longitud hasta el intercambio con Western Distributor cuando se inauguró el intercambio Rozelle en 2023.
Los automovilistas comenzaron a quejarse a principios de 2004 de que la carretera ya se había congestionado, menos de cuatro años después de su apertura. En última instancia, la carretera desemboca en Parramatta Road, por lo que los puntos de congestión en Parramatta Road simplemente se han trasladado a diferentes áreas en lugar de aliviarse por completo.
En 2005, se eliminó un importante cuello de botella en el extremo oriental. Anteriormente, el tráfico en dirección este en el enlace tuvo que fusionarse de dos carriles en uno, justo antes de unirse a Victoria Road al oeste del puente Anzac . Ahora hay dos carriles del enlace oeste que se fusionan con los tres de Victoria Road, para formar cuatro carriles sobre el puente Anzac.
Después de la apertura de City West Link, la Autoridad de Carreteras y Tráfico tenía planes de conectarlo con la autopista M4, sin pasar por Parramatta Road. En el proyecto se incluyó la eliminación de las intersecciones a nivel en City West Link para el tráfico directo. El plan era complicado e implicaba la construcción de puentes para que City West Link Road pasara sobre las intersecciones a nivel, algunas de las cuales preveían un solo carril de tráfico en cada dirección. Los residentes y los grupos de defensa expresaron su temor de que esto empeoraría los actuales problemas de congestión. [9] Todo el proyecto fue cancelado a finales de 2004.
En la década de 2010, el proyecto revivió como el proyecto WestConnex que implicó la construcción de un túnel. [10] La primera parte del túnel, conocida como M4 Este , se abrió hasta el extremo occidental de City West Link en julio de 2019. [11] [12] Una extensión de este túnel se abrió el 20 de enero de 2023, pero no pudo para reemplazar City West Link hasta que se abran las rampas en Rozelle Interchange el 26 de noviembre de 2023. [13]
City West Link está enteramente contenido dentro del área de gobierno local del Inner West Council .
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