Wendell Arthur Garrity Jr. (20 de junio de 1920 - 16 de septiembre de 1999) fue un juez de distrito de los Estados Unidos del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Massachusetts que se destacó por emitir la orden de 1974 en Morgan v. Hennigan que ordenaba que las escuelas de Boston fueran desagregado por medio de autobuses.
Nacido en Worcester , Massachusetts , Garrity recibió un título Artium Baccalaureus del College of the Holy Cross en 1941 y luego fue sargento en el ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial , de 1943 a 1945. Recibió una Licenciatura en Derecho de la Facultad de Derecho de Harvard en 1946 y se desempeñó como asistente legal de Francis Ford del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Massachusetts de 1946 a 1947.
Garrity ingresó a la práctica privada en Boston y Worcester de 1947 a 1948. Fue fiscal federal adjunto para el distrito de Massachusetts de 1948 a 1950, impartiendo clases sobre jurisdicción y procedimientos federales en la Facultad de Derecho de Boston College de 1950 a 1951. Estuvo en el ámbito privado. ejerció en Boston de 1951 a 1961. Fue Fiscal Federal para el Distrito de Massachusetts de 1961 a 1966. [1]
Garrity fue nominado por el presidente Lyndon B. Johnson el 23 de mayo de 1966 al Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Massachusetts , para un nuevo asiento autorizado por 75 Stat. 80. Fue confirmado por el Senado de los Estados Unidos el 24 de junio de 1966 y recibió su comisión el 24 de junio de 1966. Asumió el estatus superior el 1 de diciembre de 1985. [1] Su servicio terminó el 16 de septiembre de 1999, debido a su muerte por cáncer en Wellesley , Massachusetts. [2]
Como juez federal, Garrity estuvo en el centro de una polémica batalla sobre la abolición de la segregación en los autobuses en Boston entre los años 1970 y 1980. En un fallo de 1974 encontró un patrón recurrente de discriminación racial en el funcionamiento de las escuelas públicas de Boston . [3] Su fallo encontró que las escuelas estaban segregadas inconstitucionalmente. [3]
Como remedio, utilizó un plan de transporte desarrollado por la Junta de Educación del Estado de Massachusetts para implementar la Ley de Desequilibrio Racial del estado que había sido aprobada por la legislatura del estado de Massachusetts unos años antes, exigiendo que cualquier escuela con una matrícula de más de 50 estudiantes El porcentaje de personas no blancas se equilibrará según la raza. El Comité Escolar de Boston desobedeció sistemáticamente las órdenes de la Junta de Educación estatal. El fallo de Garrity, confirmado en apelación por jueces conservadores de la Corte de Apelaciones del Primer Circuito de los Estados Unidos y por la Corte Suprema encabezada por Warren Burger , exigió que los niños en edad escolar fueran llevados a diferentes escuelas para poner fin a la segregación y provocó la crisis del transporte en autobús en Boston de 1974-88. En el último caso judicial decidido por Garrity en 1988, Garrity había asumido más control sobre el sistema escolar que cualquier juez en la historia de Estados Unidos. [4]
Un obituario en el New York Times señaló que
La oposición a la abolición de la segregación explotó en algunas áreas, particularmente en los enclaves mayoritariamente católicos irlandeses de Charlestown y South Boston, y desembocó en violencia racial. Garrity se convirtió en blanco de amenazas de muerte y al menos dos atentados contra su vida. Estuvo bajo vigilancia las 24 horas del día entre 1974 y 1978. Muchos lo despreciaron y despreciaron; su nombre aparecía en graffitis profanos de la ciudad; Lo colgaron en efigie y los manifestantes llegaron a su casa. [2]
El hermano de Garrity era John T. Garrity, ex director general de McKinsey & Company , y su sobrino es el analista de tecnología David Garrity. [5]