La estación de tren de Wells (Tucker Street) fue la segunda estación terminal de la línea Cheddar Valley de Bristol and Exeter Railway en Somerset después de que se abriera la extensión de la primera terminal en Cheddar. Fue la tercera estación de la tercera línea de ferrocarril que llegaba a la ciudad de Wells y resultó ser la que más tiempo sobrevivió.
La estación se inauguró con la ampliación de la línea de ancho ancho desde Cheddar el 5 de abril de 1870. Se convirtió a ancho estándar a mediados de la década de 1870 y luego se convirtió en la estación principal de Wells cuando la línea Cheddar Valley se conectó al East Somerset Railway para proporcionar servicios directos desde Yatton a Witham en 1878.
Para lograr este paso directo, el Great Western Railway , que en ese momento se había hecho cargo de las líneas de Bristol y Exeter y East Somerset, tuvo que hacer circular trenes sobre raíles propiedad de la Somerset and Dorset Joint Railway independiente y a través de la estación terminal S&DJR en Priory Road hasta la estación East Somerset que estaba al otro lado de la calle. La estación East Somerset en esta etapa cerró, pero los trenes GWR pasaron por Priory Road sin detenerse durante 56 años más, hasta que en 1934 comenzaron a parar en la estación S&D. Priory Road cerró en 1951 con el cierre de la línea secundaria S&D desde Glastonbury y Street , dejando Tucker Street como la única estación en Wells.
De hecho, como estación "principal" en la línea más directa desde otros centros de población, la estación de Tucker Street fue conocida simplemente como "Wells" durante los primeros 50 años de su vida, y recién cambió de nombre el 12 de julio de 1920. Retomó el nombre de Wells el 29 de octubre de 1951 cuando cerró Priory Road.
Pero la estación de Tucker Street sólo duró una docena de años más. La línea de Yatton a Witham cerró para los pasajeros el 9 de septiembre de 1963, aunque el tráfico de mercancías, principalmente de piedra, pasó por ella desde Cheddar hasta 1969. La estación fue demolida poco después del cierre, pero el almacén de mercancías sigue en pie como local comercial y una hilera de cinco casas construidas para el personal todavía se mantienen en pie.