La estación Warschauer Straße es una estación de S-Bahn y U-Bahn en Warschauer Straße , en la orilla norte del río Spree, en el barrio Friedrichshain de Berlín , Alemania . Las dos estaciones de tren, así como los tranvías que terminan junto a la estación de U-Bahn, dan cabida a más de 85.000 pasajeros al día. [4]
La estación de S-Bahn Warschauer Straße se encuentra en el lado este del puente Warschauer. La configuración actual de la estación consta de una pasarela temporal y dos plataformas, una para trenes que se dirigen al centro de la ciudad y la otra para trenes que salen hacia Ostkreuz y Lichtenberg . El primer edificio de la estación se inauguró el 11 de agosto de 1884 y estuvo en pie hasta 1903. El segundo edificio de la estación, diseñado por Karl Cornelius, estuvo en pie desde 1903 hasta 1924. El tercer edificio de la estación, diseñado por Richard Brademann y construido en 1924, sufrió graves daños debido a la destrucción del puente Warschauer durante la Segunda Guerra Mundial y requirió una extensa reconstrucción y modificación. [5]
La estación permaneció prácticamente inalterada durante décadas. La estación Warschauer Straße fue reconstruida en 1983 y el 20 de diciembre de 1986 se inauguró un nuevo andén para facilitar el acceso a los barrios del noreste de la ciudad, cada vez más desarrollados, Neu-Hohenschönhausen y Marzahn . Debido a la falta de mantenimiento, el edificio de la estación sufrió graves defectos estructurales y se cerró a finales de 2004. Poco después, en abril de 2005, se demolió el edificio de la estación y el acceso al andén y se sustituyeron por una pasarela y escaleras provisionales.
En el marco de un proyecto de renovación y reconstrucción a largo plazo de las estaciones de S-Bahn Ostkreuz , Warschauer Straße y Ostbahnhof , se está construyendo un nuevo edificio de recepción y dos nuevos andenes centrales en la estación de S-Bahn Warschauer Straße. En marzo de 2012 se retiraron del servicio y se demolieron los andenes B y C. El andén B, recientemente reconstruido, volvió a funcionar en mayo de 2013 con solo un borde del andén activo. Los planificadores de la construcción inicialmente planearon comenzar la construcción del nuevo vestíbulo de entrada en el verano de 2013, con una inauguración en 2016. La construcción comenzó en 2016 y ha avanzado rápidamente hasta el punto en que se ha completado el hormigón y el acero del nuevo edificio. El domingo 2 de julio se derribaron dos de los puestos de comida callejera temporales de Imbiss, a los que les seguirá el resto, cuando también se retire el puente peatonal temporal a lo largo del lateral del nuevo edificio de la estación.
Se puede llegar a pie al puente Oberbaumbrücke , a la East Side Gallery y al Mercedes-Benz Arena (antiguo estadio O2 World Arena). En las bóvedas del sótano del edificio del metro se encuentran tres discotecas: el Matrix Club , desde 1996 uno de los locales más grandes de Berlín con hasta nueve bares y cinco pistas de baile, el Narva Lounge y el Busche .
La estación está comunicada por las líneas S3, S5, S7, S75 y S9 del S-Bahn y las líneas U1 y U3 del U-Bahn. Hay conexiones con las líneas de tranvía M10 y M13 y con las líneas de autobús 300 y 347.
52°30′22″N 13°26′56″E / 52.506, -13.449