El USS Wapello (YN-56) , más tarde YNT-24 , fue una embarcación neta de la Marina de los Estados Unidos en servicio desde 1941 hasta 1946.
Wapello fue completado como remolcador comercial R. K. Evans en abril de 1941 por Gulfport Boiler and Welding Works en Port Arthur , Texas , para General Motors Corporation de Cleveland , Ohio . Adquirida por la Marina de los EE. UU. para servir como embarcación auxiliar de red, rebautizada como USS Wapello y designada YN-56, fue puesta en servicio el 9 de junio de 1941.
El 15 de junio de 1941, Wapello llegó a la Estación Naval de Key West en Key West , Florida , para su conversión y acondicionamiento. El 26 de junio de 1941, partió hacia Cuba en compañía del remolcador de flota USS Umpqua (AT-25) y llegó a la Bahía de Guantánamo , Cuba, el 29 de junio de 1941. Escoltada por el carguero USS Vega (AK-17) desde la Bahía de Guantánamo hasta San Diego , California , y en la flota engrasadora USS Ramapo (AO-12) desde la costa oeste de los Estados Unidos hasta las islas hawaianas , el Wapello llegó a Pearl Harbor , Hawaii , el 27 de agosto de 1941.
Adjunta al 14º Distrito Naval , Wapello cuidó las redes portuarias durante el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Permaneció en Pearl Harbor mientras duraron las hostilidades, participando en tareas poco glamorosas pero vitales. Fue reclasificada como licitación neta de clase remolcador, YNT-24, el 7 de abril de 1942.
Con el fin de la guerra en el Pacífico el 15 de agosto de 1945, la necesidad de los servicios de Wapello disminuyó rápidamente y fue declarada excedente. Puesto fuera de servicio en Bremerton , Washington , el 23 de octubre de 1946 y eliminado de la Lista de la Marina el 21 de noviembre de 1946, el Wapello fue entregado a la War Shipping Administration para su eliminación el 3 de mayo de 1947.
Entró en el servicio comercial como Anna Coppedge . En los años siguientes su nombre cambió varias veces, a Punta Colorado , Creole Firme , Isla No. 1 y Gorgona II . Al momento del cambio de nombre a Isla No. 1 , fue cambiado de bandera a barco panameño . Su carrera comercial terminó cuando fue aplastada por un barco mercante en una esclusa del Canal de Panamá ; fue remolcada al lago Miraflores después del accidente y allí se hundió.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.