Wanneroo Raceway , actualmente conocido como CARCO.com.au Raceway por razones de derechos de nombre , es un circuito de deportes de motor de 2.411 km (1.498 millas) ubicado en Neerabup , aproximadamente a 50 km (31 millas) al norte de Perth en Australia Occidental . Fue construido por el WA Sporting Car Club .
El circuito se conocía originalmente como Wanneroo Park y la primera carrera tuvo lugar en marzo de 1969. Inicialmente, la carrera principal del año era una carrera estilo Le Mans de 6 horas para sedanes y autos deportivos conocida como Six Hour Le Mans . Sin embargo, a medida que el interés en ese evento disminuyó, las carreras de autos de producción se convirtieron en el tipo de carrera principal. En 1979 , el Gran Premio de Australia se celebró por primera y hasta ahora única vez en Wanneroo Raceway lo que coincidió con la apertura de los nuevos boxes y zona de paddock al oeste del circuito. El Gran Premio lo ganó el sur de Australia Johnnie Walker conduciendo un Lola T332 Fórmula 5000 . Walker fue el último piloto en ganar el AGP conduciendo un Fórmula 5000.
En 1992, se decidió construir un circuito corto uniendo la curva 5 del circuito actual con la recta trasera formando un nuevo circuito de 1,760 km (1,094 millas). Esta extensión fue financiada por la destacada identidad del automovilismo de Australia Occidental, Alf Barbagallo, y por lo tanto el nombre del circuito se cambió a Barbagallo Raceway . [1] El circuito corto permitió un aumento en los tipos de carreras, incluida la inclusión de carreras de camiones y también permitió que los eventos se realizaran de noche.
El circuito pasó a llamarse Wanneroo Raceway en 2020, sin embargo, su nombre se cambió a CARCO.com.au Raceway de agosto de 2022 a noviembre de 2025 .
La pista alberga una serie de carreras importantes cada año, siendo la más importante una ronda del Campeonato de Supercars llamada Perth SuperSprint . Este es uno de los eventos deportivos más importantes de Australia Occidental cada año, con más de 50.000 personas que asisten al evento de tres días.
El circuito ofrece a sus clientes carreras de drift como espectáculo ocasional. Algunas críticas también provienen de quienes se oponen al derrape, debido al daño causado a la superficie de la pista, especialmente al entrar en Cat Corner al final de la recta principal, donde las entradas de más de 100 km/h (62 mph) no son infrecuentes.
El circuito acogió el Festival Australiano de Velocidad inaugural en 2010. El equipo de Fórmula Uno Red Bull Racing y el piloto Mark Webber asistieron a una demostración. [3] El festival nunca volvió al circuito, habiendo llevado a la quiebra a sus propietarios. [ cita necesaria ]
El circuito también alberga una serie de eventos de entrenamiento y carreras de motos, incluidos los campeonatos estatales de WA para Superbikes, Supersport y Sidecars, junto con una serie de clases de apoyo.
El circuito fue completamente repavimentado en 2004 y se batieron casi todos los récords de vuelta en los primeros meses de 2004. Debido a la naturaleza arenosa del área, el circuito se volvió cada vez más abrasivo con el tiempo y fue considerado uno de los más duros para los neumáticos. en el país.
Debido a la eliminación del circuito del calendario de Superdeportivos V8 para la temporada 2010 , el gobierno estatal consideró mejorar la pista para mejorar la calidad de la pista y sus instalaciones.
Se consideraron muchas opciones, que incluían ampliar la pista hacia el norte, lo que aproximadamente duplicaría la longitud del circuito; también hubo planes de ampliación alternativos que eran más pequeños. También se abordó la ampliación de la pista, que sería necesaria para ampliar la pista por normas de seguridad. El plan de ampliación de la pista era costoso si se consideraran todos los aspectos del plan, lo que haría que esta importante mejora del circuito se pospusiera hasta que se completaran las mejoras necesarias.
El 18 de julio de 2011, se derribó la torre de control de la pista, comenzando la primera etapa de mejoras en las que se ensanchó la pista y se construyó una nueva instalación de boxes en el centro del circuito, con un puente de conexión. Parte del proyecto fue la mejora de la iluminación y las barreras de seguridad, así como la mejora de las instalaciones y edificios dentro del circuito.
Tras una serie de muertes en el circuito en eventos de motocicletas, las carreras de motocicletas fueron prohibidas en Wanneroo Raceway en noviembre de 2016 hasta que se pudieran implementar una serie de mejoras de seguridad. [4] En junio de 2016, el gobierno de WA publicó la "Evaluación de identificación de opciones de mejora de la seguridad de Wanneroo", también conocida como Informe Hall, recomendando cambios en el circuito para permitir que regresen las carreras de motos. [5] Estas mejoras incluyeron la adición de una chicane solo para motocicletas en la curva 3, un muro de barrera a través del área interior entre las curvas 4 y la recta trasera y algunas otras mejoras menores, y se agregaron al circuito en enero de 2017. [6 ]
El circuito fue repavimentado nuevamente a principios de 2019, [7] y Motorcycling Australia volvió a obtener la licencia en marzo de 2019, lo que permitió que regresaran las carreras. [8]
Wanneroo Raceway ha celebrado rondas del Campeonato Australiano de Turismos desde 1973. El circuito quedó fuera del calendario de 1974 a 1977 y nuevamente en 2010.
Craig Lowndes ha ganado la mayor cantidad de rondas de ATCC/V8 Supercars en el circuito con seis victorias. El equipo de turismos más exitoso en Wanneroo es el Dick Johnson Racing con siete victorias.
La primera carrera ATCC celebrada en el circuito en 1973 fue ganada por Allan Moffat conduciendo un Ford XY Falcon GTHO Fase III para el equipo Ford Works .
En mayo de 2024, los récords de vuelta de carrera oficiales más rápidos en Wanneroo Raceway se enumeran como: [9] [10] [11] [12]