Walter Pólux

Motor de pistón para avión checo de los años 30

El Walter Pollux es un motor radial checoslovaco de nueve cilindros, refrigerado por aire, construido por Walter Aircraft Engines para propulsar aviones ligeros y que funcionó por primera vez en 1936. El motor produce 240 kW (320 hp) a 1.800 rpm. ^[1]

El primer uso conocido fue en el Fieseler F 2 Tiger en 1934. ^[2]

Variantes

Pólux II

Motor de accionamiento directo

Pólux II-R

Motor con engranajes , relación de reducción 0,666:1

Aplicaciones

• Aeronave A.204
• Avión B.122
• Fieseler F2 Tigre
• Praga BH-41

Motores en exposición

Un ejemplar conservado del motor Walter Pollux se exhibe en el siguiente museo:

• Museo de Aviación de Praga, Kbely

Especificaciones (Pollux II)

Datos de Flight , ^[3] Jane's All the World's Aircraft 1931 ^[4]

Características generales

• Tipo: Motor de pistón radial de 9 cilindros
• Diámetro interior : 135 mm (5,3 pulgadas)
• Carrera : 170 mm (6,7 pulgadas)
• Longitud: 1.220 mm (48 pulgadas)
• Diámetro: 1.254 mm (49,4 pulgadas)
• Peso en seco : 323 kg (712 lb); Pollux IIR 341 kg (751 lb) con engranaje

Componentes

• Tren de válvulas : Una válvula de admisión y una de escape por cilindro
• Sistema de combustible: Un carburador Zenith doble 60DCJ
• Tipo de combustible: Bencina - Benzol 50:50
• Sistema de aceite: alimentación a presión por cárter seco
• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
• Reductor : Pollux IIR - 0,666:1

Actuación

• Potencia de salida: Normal: 240 kW (320 CV) a 1.800 rpm; máxima 280 kW (380 CV) a 1.900 rpm
• Relación de compresión : 6:1
• Consumo específico de combustible : 0,282 kg/kWh (0,464 lb/(hp⋅h))
• Consumo de aceite: 0,013 o 0,021 kg/kWh (0,022 o 0,035 lb/(hp⋅h))
• Relación potencia-peso : 1 kW/kg (0,61 hp/lb)

Véase también

Motores comparables

• Alvis Leónides
• Avispa Pratt & Whitney R-1340

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Referencias

1. Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (versión revisada completa, 2.ª ed.). P. Stephens. pág. 174. ISBN 1-85260-163-9.
2. "desconocido". Revista Flug . Noviembre de 2000. {{cite journal}}: La cita utiliza un título genérico ( ayuda )
3. "MOTORES en el SALÓN DE PARÍS" (pdf) . Vuelo . XXX (1457): 578–579. 26 de noviembre de 1936. Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
4. Grey, CG, ed. (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., págs. 29d–30d.