Motor de pistón para avión checo de los años 20
El Walter NZ 40 fue un motor radial de tres cilindros, refrigerado por aire, para uso aeronáutico, construido en Checoslovaquia por Walter Aircraft Engines a finales de la década de 1920.
Diseño y desarrollo
El NZ 40, que utilizaba cilindros y piezas comunes del anterior motor Walter NZ 60 (Novák-Zeithammer), fue el último de esta serie de motores. [1] Los problemas con el desequilibrio que causaba vibraciones llevaron a que el modelo se rediseñara como NZ 45. Esta versión se sometió a una prueba de tipo a principios de 1932, pero los problemas no se resolvieron por completo y el motor no encontró ninguna aplicación aeronáutica. Se produjeron muy pocos de estos motores antes de ser reemplazados en la gama por el Walter Polaris . [2]
Especificaciones (NZ 40)
Datos de Němeček. [2]
Características generales
- Tipo: Motor de pistón radial de tres cilindros
- Diámetro interior : 105 mm (4,13 pulgadas)
- Carrera : 120 mm (4,72 pulgadas)
- Desplazamiento : 3,12 L (190 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 695 mm (27,4 pulgadas)
- Diámetro: 965 mm (38,0 pulgadas)
- Peso seco : 72 kg (159 lb)
Componentes
- Tren de válvulas : Válvulas en cabeza, dos válvulas por cilindro
- Sistema de combustible: carburador Zenith
- Sistema de aceite: Alimentación a presión, cárter seco
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
- Engranaje reductor : transmisión directa
Actuación
Véase también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Walter NZ-40 .
- ^ Gunston 1989, pág. 174.
- ^ desde Němeček 1983
- Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Němeček, Václav. Československá letadla I (1918-1945) (Avión checoslovaco I (1918-1945)) . Tercera edición, Naše vojsko, Praga. 1983.
