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Walter J. Boyne

Walter J. Boyne (2 de febrero de 1929 - 9 de enero de 2020) fue un oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , piloto de mando , veterano de combate, historiador de la aviación y autor de más de 50 libros y más de 1000 artículos de revistas. Fue director del Museo Nacional del Aire y el Espacio del Instituto Smithsonian y presidente de la Asociación Nacional de Aeronáutica .

Primeros años de vida

Walter Boyne nació en East Saint Louis, Illinois , y creció como hijo de una familia pobre durante la época de la Gran Depresión . [1] Asistió a la escuela primaria Holy Angels, donde descubrió por primera vez su interés por la escritura. [2] [3] Su amor por volar se vio alentado por novelas de diez centavos de la época, como G-8 and His Battle Aces de Robert J. Hogan , que representaba al "espía volador estadounidense de la Primera Guerra Mundial" participando en un combate aire-aire. [2] Decidió a esta temprana edad que se convertiría en piloto de la Fuerza Aérea y centró sus esfuerzos en lograr ese objetivo. [1] Boyne obtuvo varias becas que le permitieron asistir a la Universidad de Washington en St. Louis . [2]

Carrera militar

4925º grupo de prueba. Boyne está en la última fila, cuarto desde la izquierda.

En mayo de 1951, después de dos años en la universidad, Boyne ingresó al programa de Cadetes de Aviación de la Fuerza Aérea de los EE. UU. , donde aprendió a tener un profundo respeto por los grados de alistado del ejército. [1] Boyne comenzó la escuela de vuelo en noviembre de 1951 [1] y se convirtió en el primero de su clase en volar solo. [2] El 19 de diciembre de 1952, se le concedieron sus alas como piloto de la Fuerza Aérea y una comisión como segundo teniente en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . [2]

Mientras estaba estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Castle en el centro de California, Boyne voló el B-50 Superfortress como miembro del 330.º Escuadrón de Bombas de la 93.ª Ala de Bombardeo . [2] Aunque Boyne tenía relativamente pocas horas en bombarderos, recibió órdenes en mayo de 1954 de ir a la Base de la Fuerza Aérea McConnell en Wichita, Kansas , para entrenar en el B-47 Stratojet , que voló durante varios años. [4] En 1957, regresó a la universidad y se graduó con honores de la Universidad de California, Berkeley, con una licenciatura en administración de empresas . [1] Boyne continuó su educación y luego obtuvo una maestría en administración de empresas de la Universidad de Pittsburgh . [2]

Boyne regresó al vuelo activo como piloto de pruebas nucleares con el Grupo de Pruebas Nucleares 4925 en la Base de la Fuerza Aérea de Kirtland, cerca de Albuquerque, Nuevo México . [5] Mientras estuvo en Kirtland, se convirtió en comandante de aviones tanto en el B-47 como en el B-52 Stratofortress . [2] Boyne sirvió durante la Guerra de Vietnam como comandante del 635.º Escuadrón de Servicios en la Base Aérea Real Tailandesa de U-Tapao, donde voló 120 horas de combate como piloto instructor del C-47 Skytrain . [2] El coronel Boyne se retiró de la Fuerza Aérea el 1 de junio de 1974, con más de 5.000 horas en diversos aviones militares. [6]

Autor e historiador

Boyne comenzó su carrera como escritor en 1962, cuando aún estaba en la Fuerza Aérea. Cansado de los repetitivos artículos de aviación de la época, optó por escribir sobre personas y aviones menos conocidos comenzando con un artículo sobre el Curtiss P-36 . El artículo de Boyne fue aceptado por una revista británica que le pagó 29 dólares, un momento de especial orgullo para el nuevo autor. [1] El avión P-36 ahora reside en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Wright-Patterson AFB cerca de Dayton, Ohio . Boyne, un escritor muy prolífico, fue autor de más de cincuenta libros y más de mil artículos de revistas. [6]

Obras

No ficción
Ficción

Carrera en el Museo Nacional del Aire y el Espacio

En 1974, tras retirarse de la Fuerza Aérea, Boyne se incorporó al Museo Nacional del Aire y el Espacio como curador de transporte aéreo. [1] Antes de la apertura del museo en 1976, se le asignó la responsabilidad de introducir todos los aviones en sus exhibiciones. [1] Boyne también fue responsable de transformar las destartaladas instalaciones de Silver Hill del museo en las principales instalaciones de restauración del mundo. [6] También organizó el esfuerzo para cambiar el nombre de la instalación en honor a Paul E. Garber , curador del Museo Nacional del Aire, el predecesor del Museo Nacional del Aire y el Espacio. [6]

Boyne fue nombrado director interino del museo en 1982, [13] y director el 10 de febrero de 1983. [14] Boyne realizó una serie de acciones notables durante su mandato como director del museo, entre ellas:

Dimitió como director del museo en 1986. [13]

Años despues

En 1998, Boyne cofundó el canal de televisión por cable Wingspan, Air and Space Channel, que fue comprado por Discovery Channel un año después. [6] Boyne vivía en Ashburn, Virginia . Su primera esposa, la ex Jeanne Quigley, murió en 2007. Tienen cuatro hijos, Molly, Katie, Bill y Peggy, cinco nietos, JD, Grace, Walter, Charlotte y Charles. [6] Boyne se volvió a casar el 10 de enero de 2008 con Terezia Takacs. [dieciséis]

Boyne anteriormente se desempeñó como presidente de la junta directiva de la Asociación Nacional de Aeronáutica, la organización de aviación más antigua de los Estados Unidos, y renunció en 2014. [17]

Boyne falleció el 9 de enero de 2020, a los 90 años de edad. [18] Fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington en mayo de 2021. [19]

Honores

En 1984, Boyne recibió un Doctorado Honoris Causa en Ciencias Aeroespaciales de Salem College, Virginia Occidental . [6] En 1987, la Asociación Aeronáutica Nacional (NAA) le otorgó el Trofeo Cliff Henderson por su trayectoria en la aviación. [20] En 1998, la NAA lo nombró Estadista Distinguido de la Aviación que honra a los estadounidenses vivos destacados que han hecho contribuciones de valor significativo a la aeronáutica. [21] También en 1998, la Fédération Aéronautique Internationale honró a Boyne con el Diploma Paul Tissandier otorgado a quienes han servido a la causa de la aviación en general y de la aviación deportiva en particular. [22] En 2005, la Asociación de Industrias Aeronáuticas entregó a Boyne el premio Lauren D. Lyman por sus logros destacados en las relaciones públicas de la aviación. [23] En 2007, fue consagrado en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional . [24] En 2016, el Aero Club de Washington, DC otorgó a Boyne el Trofeo Donald D. Engen a la excelencia en la aviación. [25]

Referencias

Notas
  1. ^ abcdefghHolden , 2007
  2. ^ abcdefghi "Biografía de NAHF Walter Boyne". 2007.
  3. ^ 'Departamento del Interior y asignaciones relacionadas para 1984', audiencias ante un subcomité del Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes, primera sesión del 98º Congreso, parte 8, Imprenta de los Estados Unidos, Washington, DC, 1983, Institución Smithsonian, 16 de marzo de 1983. Testigos: Walter J. Boyne. Biografía de Walter J. Boyne, pág. 13
  4. ^ Boyne 2009, pag. 63.
  5. ^ Boyne 2009, pag. 69.
  6. ^ abcdefghijkl "Pioneros de la aviación: una biografía de Walter J. Boyne". 2004 . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
  7. ^ Boyne, Walter J., Donald S. López y Anselm Franz. La era del jet: cuarenta años de aviación a reacción. Washington: Museo Nacional del Aire y el Espacio, Institución Smithsonian, 1979. ISBN 087474248X 
  8. ^ Boyne, Walter J. El Messerschmitt Me 262: Flecha hacia el futuro. Washington, DC: Publicado para el Museo Nacional del Aire y el Espacio por Smithsonian Institution Press, 1980. ISBN 0874742765 
  9. ^ Boyne, Walter J. Flying, una introducción a las carreras de vuelo, aviones y aviación. Englewood Cliffs, Nueva Jersey: Prentice-Hall, 1980. ISBN 0133226441 
  10. ^ Meyer, Mark y Walter J. Boyne. Clásicos: Aviones estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Charlottesville, Virginia: Howell Press, 1987. ISBN 096168786X 
  11. ^ Boyne, Walter J. (2011). Cómo el helicóptero cambió la guerra moderna . Editorial Pelícano. ISBN 978-1-58980-700-6.
  12. ^ Boyne, Walter J.; Handleman, Philip (2018). Los 25 aviones más influyentes de todos los tiempos . Prensa de Lyon. ISBN 978-1-49302-630-2.
  13. ^ ab "Unidad de registro 338". 2007 . Consultado el 2 de enero de 2017 .
  14. ^ "Cronología NASM 1983". Washington, DC: Institución Smithsonian. Archivado desde el original el 6 de junio de 2011 . Consultado el 2 de enero de 2017 .
  15. ^ "Patente de Estados Unidos 4941125". 1990.
  16. ^ Dorr 2016, pag. 32.
  17. ^ Gaffney, Jonathon (mayo-junio de 2014). "Mensaje del presidente". El registro de la NAA . Washington, DC: Asociación Nacional de Aeronáutica . Consultado el 18 de enero de 2017 .
  18. ^ O'Connor, Kate (10 de enero de 2020). "Fallece el piloto de pruebas de la USAF y escritor de aviación Walter Boyne". AVweb.com . Grupo Editorial de Aviación . Consultado el 18 de enero de 2020 .
  19. ^ Perder 2020.
  20. ^ "Cronología de los ganadores del Trofeo Henderson". Washington, DC: Asociación Nacional de Aeronáutica . Consultado el 2 de enero de 2017 .
  21. ^ "Destinatarios del distinguido estadista McDonald". Washington, DC: Asociación Nacional de Aeronáutica . Consultado el 2 de enero de 2017 .
  22. ^ "Diploma Paul Tissandier". Lausana, Suiza: Fédération Aéronautique Internationale. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2013 . Consultado el 2 de enero de 2017 .
  23. ^ "Walter J. Boyne nombrado ganador del premio Lyman". Arlington, Virginia: Asociación de Industrias Aeroespaciales. 14 de diciembre de 2005. Archivado desde el original el 3 de enero de 2017 . Consultado el 19 de enero de 2020 .
  24. ^ "Consagrado Walter Boyne". nacionalaviación.org . Salón de la Fama de la Aviación Nacional . Consultado el 25 de enero de 2023 .
  25. ^ "Destinatarios del Trofeo Donald D. Engen Aero Club a la excelencia en la aviación". Washington, DC: Aeroclub. 2016 . Consultado el 20 de enero de 2017 .
Bibliografía

enlaces externos