stringtranslate.com

Estación de tren de Waiteti

Waiteti (a veces llamado Waititi) [1] era un circuito de paso en el ferrocarril principal de la Isla Norte (NIMT) en Nueva Zelanda , construido en 1939 para aliviar la congestión a lo largo de un bloque de vía única , donde la línea se eleva abruptamente desde Te Kuiti en una pendiente de 1 en 70 durante 7 mi (11 km), [2] incluyendo curvas de 8 ch (160 m) a 20 ch (400 m) de radio . [3] Estaba a 470,07 km (292,09 mi) de Wellington . [4] Desde su apertura estaba bajo control central desde la caja de señales de Te Kuiti . [5] El circuito podía albergar 100 vagones de 4 ruedas. [2]

Las fuentes varían en cuanto a las fechas de apertura y cierre. El 5 de octubre de 1938, se estimó que un nuevo bucle de cruce costaría £8600. [6] El trabajo se realizó al mismo tiempo que se amplió el bucle en Kopaki , y el costo total de ambos fue de £19 000. [7] El bucle probablemente se inauguró el 9 de diciembre de 1939, [2] o posiblemente el 3 de diciembre de 1939 y se cerró el 31 de marzo de 1987, [8] o, alternativamente, como se publicó en el boletín oficial , de enero de 1939 al 5 de mayo de 1977. [9] La estación era claramente visible en una foto aérea de 1983. [10] La electrificación llegó en 1988, [11] lo que permitió locomotoras más potentes, reduciendo la necesidad del punto de paso en la larga pendiente.

El circuito estaba en la sección de la línea de Te Kuiti a Puketutu, para la cual el Departamento de Obras Públicas había firmado un contrato el 9 de marzo de 1887 y que se inauguró poco más de dos años después. [12]

Waiteti significa agua que gotea del suelo. [13] La estación estaba en el valle del arroyo Waiteti. [14]

Véase también

Viaducto de Waiteti

Referencias

  1. ^ "ÚLTIMOS TELEGRAMAS. THAMES ADVERTISER". paperspast.natlib.govt.nz . 29 de noviembre de 1888 . Consultado el 1 de febrero de 2019 .
  2. ^ abc "LÍNEA PRINCIPAL, EVENING POST, VOLUMEN CXXVIII, NÚMERO 142". paperspast.natlib.govt.nz . 13 de diciembre de 1939 . Consultado el 31 de enero de 2019 .
  3. ^ "Fortalecimiento del viaducto de Waiteti. — (WE Puddy, AM Inst. CE)". nzetc.victoria.ac.nz . Consultado el 31 de enero de 2019 .
  4. ^ Atlas de ferrocarriles y tranvías de Nueva Zelanda (cuarta edición). Quail Map Co. 1993. ISBN 0-900609-92-3.
  5. ^ "DECLARACIÓN SOBRE LOS FERROCARRILES (DEL MINISTRO DE FERROCARRILES, HONORABLE DG SULLIVAN)". paperspast.natlib.govt.nz . 1940 . Consultado el 31 de enero de 2019 .
  6. ^ "Archivo de la estación". Rail Heritage Trust de Nueva Zelanda . 2012.
  7. ^ "TRABAJOS FERROVIARIOS. AUCKLAND STAR". paperspast.natlib.govt.nz . 11 de octubre de 1938 . Consultado el 4 de mayo de 2021 .
  8. ^ Scoble, Juliet (2010). "Nombres y fechas de apertura y cierre de las estaciones de ferrocarril de Nueva Zelanda" (PDF) . Rail Heritage Trust of New Zealand .
  9. ^ "Vía de acceso al ferrocarril de Waiteti". gazetteer.linz.govt.nz . Consultado el 31 de enero de 2019 .
  10. ^ "Número de estudio: SN8213 Número de serie: B Número de fotografía: 7". Retrolens . 21 de marzo de 1983.
  11. ^ "Electrificación NIMT". www.kiwirail.co.nz . Consultado el 1 de febrero de 2019 .
  12. ^ "Informe del Tribunal Te Mana Whatu Ahuru Waitangi 2018" (PDF) .
  13. ^ "El último clavo". Biblioteca pública de Feilding . Consultado el 1 de febrero de 2019 .
  14. ^ "Arroyo Waiteti, Waikato". Mapa topográfico de Nueva Zelanda . Consultado el 1 de febrero de 2019 .

Enlaces externos