Motor de turbofán con postcombustión
El Guizhou WS-19 ( en chino :涡扇-19 ), cuyo nombre en código es Huangshan , es un motor turbofán con postcombustión diseñado por el Instituto de Diseño de Motores Aeronáuticos de Guizhou. Tiene una relación empuje-peso de 10 y un empuje de 10 toneladas métricas o 22 000 libras. [1] [2]
El WS-19 ocupa el mismo espacio que el anterior Guizhou WS-13 , pero tiene un diseño completamente nuevo que incorpora la misma tecnología que se encuentra en el Xian WS-15 . El WS-19 está destinado a las versiones de producción del caza furtivo de tamaño mediano Shenyang FC-31, como el Shenyang J-35 . [2] [3]
Diseño
El empuje máximo informado del WS-19 es de 116 kN (26.000 lbf ) . [4]
Especificaciones (WS-19)
Datos del Foro de Tecnología de Propulsión Aeroespacial de China 2022 [1]
Características generales
- Tipo: turbofán con postcombustión
- Longitud:
- Diámetro:
- Peso seco:
Componentes
Véase también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ ab 曾品潔 (9 de febrero de 2023). "中國渦輪-19發動機進度提前！ 航發總師曝: 未來殲-35會比殲-20更早換裝" (en chino tradicional). Newtalk新闻. Consultado el 26 de febrero de 2023 .
- ^ ab Wood, Peter; Wahlstrom, Alden; Cliff, Roger (marzo de 2020). Industria de motores aeronáuticos de China (PDF) . Fuerza Aérea de los Estados Unidos Universidad del Aire Instituto de Estudios Aeroespaciales de China. p. 31. ISBN 9798637786664.
- ^ Waldron, Greg (27 de marzo de 2023). "Un ejecutivo chino insinúa avances con el nuevo motor WS-15 del J-20". Flightglobal .
- ^ ab Waldron, Greg (1 de agosto de 2023). "Las futuras alas de portaaviones de Asia Pacífico entran en escena". FlightGlobal . Archivado desde el original el 6 de agosto de 2023.
