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Shenyang WS-15

El Shenyang WS-15 ( chino :涡扇-15 ; pinyin : Wōshàn-15 ), nombre en clave Emei , es un motor turbofan de postcombustión chino diseñado por el Instituto de Investigación Aeroengine de Shenyang y fabricado por Shenyang Liming Aircraft Engine Company . [1]

El WS-15 está destinado a impulsar y permitir el supercrucero en el J-20 , [2] mejorar su maniobrabilidad y alcance, y ofrece potenciales de actualización para futuros sistemas de armas. [3]

Diseño y desarrollo

El desarrollo del motor turbofan de postcombustión WS-15 comenzó a principios de los años 1990. [1] En 2005, el motor funcionó con éxito en el banco de pruebas . Una imagen del núcleo apareció en la Exposición Internacional Aeroespacial y de Aviación de China de 2006 . En 2009, un prototipo alcanzó 160 kilonewtons (36 000 lb f ) y una relación empuje-peso de 9. [4] Se informó que el objetivo de empuje era de 180 kilonewton (40 000 lb f ) en 2012. [5]

En marzo de 2022, los medios estatales chinos informaron que el J-20 había realizado pruebas con el motor y había experimentado un rendimiento significativamente mejorado. [6]

En diciembre de 2022, los analistas militares chinos indicaron que el WS-15 estaba llevando a cabo la última etapa de prueba y desarrollo. Fuentes chinas sugirieron que el motor completó su vuelo inaugural a principios de ese año en una estructura de avión desconocida. [7] A finales de diciembre de 2022, se observó un prototipo de la nueva variante J-20 en las instalaciones de Chengdu Aerospace Corporation. La nueva variante estaba pintada en amarillo premier y era diferente del avión J-20 anterior en el fuselaje y se especuló que se usaría para probar el motor WS-15 y la vectorización de empuje. [8] [9]

En marzo de 2023, el ejecutivo de Aero Engine Corporation of China (AECC) anunció que había comenzado la producción en serie del WS-15 y que China "[abordó] todos los cuellos de botella técnicos" con el WS-15. [10] [11] FlightGlobal especuló que se estaban llevando a cabo una producción a pequeña escala y pruebas en vuelo con el caza J-20. [12] El 29 de junio de 2023, se especuló que un J-20B equipado con dos motores WS-15 había realizado su vuelo inaugural en Chengdu. [13] A pesar de la falta de imágenes claras, evidencia circunstancial como una fotografía de la ceremonia de instalación del motor, la falta de censura por parte de las autoridades y la estructura del avión modificada sugirieron que el WS-15 estaba evidentemente montado, aunque Janes notó que los motores en prueba aparentemente carecen de las paletas de control de vectorización de empuje (TVC), que podrían agregarse más adelante. [14] [15] [16]

Los analistas y comentaristas de defensa señalaron que el WS-15 estaba destinado a ser el motor definitivo para el J-20, proporcionando capacidad de supercrucero, confiabilidad mejorada, maniobrabilidad mejorada, mejor eficiencia de combustible y alcances más largos, producción adicional de electricidad y potencial de mejora para el caza. Después de varias décadas de desarrollo, la introducción del WS-15 en el ejército chino fue vista como un salto tecnológico en la industria de la aviación nacional de China. [13] [16] [17] [18]

Guizhou incorporó gran parte de la misma tecnología que en el WS-15 para desarrollar el WS-19 , un motor de empuje de 10 toneladas con el mismo tamaño que el anterior Guizhou WS-13 . [19]

Especificaciones

Datos de la Escuela de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Shandong [20]

Características generales

Componentes

Actuación

Ver también

Motores comparables

Referencias

  1. ^ abc Fisher, Richard (27 de mayo de 2015). "ANÁLISIS: ¿Puede China romper el cuello de botella de los motores de los aviones militares?". Vueloglobal . Consultado el 28 de mayo de 2015 .
  2. ^ Chan, Minnie (10 de febrero de 2018). "Por qué el primer caza furtivo de China se puso en servicio con motores inferiores". Poste matutino del sur de China .
  3. ^ "El nuevo motor a reacción WS-15 de China finalmente entra en producción en serie: ¿Cómo potenciará a los cazas furtivos J-20?". Revista de Vigilancia Militar . 27 de marzo de 2023.
  4. ^ Fisher, Richard Jr. (30 de diciembre de 2009). "Sorpresas de octubre en el sector aeroespacial chino". Centro Internacional de Evaluación y Estrategia. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2015 . Consultado el 28 de mayo de 2015 .
  5. ^ Cumbre de tecnología de propulsión aeroespacial de China (PDF) , Galleon (Shanghai) Consulting, 2012, p. 2, archivado desde el original (PDF) el 8 de diciembre de 2013 , consultado el 28 de mayo de 2015.
  6. ^ Chan, Minnie (15 de marzo de 2022). "Los cazas furtivos J-20 de China están recibiendo una mejora en el motor, dice la fuente". Poste matutino del sur de China . Consultado el 18 de marzo de 2022 .
  7. ^ Chan, Minnie (19 de diciembre de 2022). "¿Está a punto de completarse el motor W-15 de China para propulsar el avión de combate furtivo J-20?". Poste matutino del sur de China . Archivado desde el original el 7 de enero de 2023 . Consultado el 7 de enero de 2023 .
  8. ^ Newdick, Thomas (23 de diciembre de 2022). "Este podría ser nuestro primer vistazo del caza furtivo J-20 mejorado de China". La unidad . Archivado desde el original el 7 de enero de 2023 . Consultado el 7 de enero de 2023 .
  9. ^ Vinholes, Thiago (27 de diciembre de 2022). "Surge una supuesta nueva variante del caza furtivo chino J-20". Noticias de datos aéreos . Archivado desde el original el 7 de enero de 2023 . Consultado el 7 de enero de 2023 .
  10. ^ Chen, Chuanren (27 de marzo de 2023). "China busca superaleaciones e impulso de la cadena de suministro para motores militares". Semana de la Aviación .
  11. ^ Kadidal, Akhil; Narayanan, Prasobh (7 de abril de 2023). "Motor chino WS-15 preparado para la producción en masa". Janes .
  12. ^ Waldron, Greg (27 de marzo de 2023). "Un ejecutivo chino insinúa avances con el nuevo motor WS-15 del J-20". Vuelo Global .
  13. ^ ab Trevithick, Joseph (29 de junio de 2023). "El caza J-20 de China con los tan esperados motores WS-15 puede haber volado". La unidad .
  14. ^ Kadidal, Akhil (3 de julio de 2023). "Nuevo CAC J-20 potencialmente propulsado por motores WS-15". Janes .
  15. ^ Chan, Minnie (5 de julio de 2023). "China pone a prueba los motores avanzados WS-15 a la par de los cazas furtivos J-20". Poste matutino del sur de China .
  16. ^ ab "China puede haber volado un J-20 con motores nacionales WS-15". Semana de la Aviación . 30 de junio de 2023.
  17. ^ Waldron, Greg (4 de julio de 2023). "Es posible que el J-20 de China haya volado con el nuevo motor WS-15". Vuelo Global .
  18. ^ McFadden, Christopher (5 de julio de 2023). "Aparecen imágenes de China probando un J-20 con motores gemelos WS-15 para rivalizar con Estados Unidos". Ingenieria interesante .
  19. ^ 曾品潔 (9 de febrero de 2023). "中國渦輪-19發動機進度提前！ 航發總師曝: 未來殲-35會比殲-20更早換裝" (en chino tradicional). Newtalk新闻. Consultado el 26 de febrero de 2023 .
  20. ^ 郭培哲 (3 de diciembre de 2016). "涡扇" (en chino simplificado).山东大学机械工程学院. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2021 . Consultado el 2 de octubre de 2021 .
  21. ^ Akhil Kadidal, Prasobh Narayanan (7 de abril de 2023). "Motor chino WS-15 preparado para la producción en masa". Janes . Consultado el 30 de enero de 2024 .
  22. ^ ab 辰兆 (9 de enero de 2021). "从顾诵芬《我国战斗机发展战略研究》一文看歼20及配套发动机进度" (en chino simplificado). Zhihu . Consultado el 30 de enero de 2024 .
  23. ^ "600893.SH" (PDF) (en chino simplificado).招商证券. 2017-06-07. pag. 10 . Consultado el 9 de abril de 2022 .
  24. ^ Rick Joe (1 de agosto de 2023). "El J-20 de China obtiene otra actualización". El diplomático . Consultado el 30 de enero de 2024 .

enlaces externos