Lockheed WP-3D Orión

Avión cazahuracanes de la NOAA

El Lockheed WP-3D Orion es un P-3 Orion altamente modificado utilizado por la división del Centro de Operaciones de Aeronaves de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). Las aeronaves son operadas por oficiales del Cuerpo de Oficiales Comisionados de la NOAA . ^{[1] [2] [3]} Solo existen dos de estas aeronaves, cada una de las cuales incorpora numerosas características para la función de recopilar información meteorológica. Durante la temporada de huracanes del Atlántico , los WP-3D se despliegan para el servicio de cazadores de huracanes . Las aeronaves también respaldan la investigación sobre otros temas, como la cobertura de hielo del Ártico, estudios de química del aire y análisis de la temperatura y las corrientes del agua del océano. ^[4]

Diseño

Los WP-3D están equipados con tres radares meteorológicos , un radar de banda C en el morro y en la parte inferior del fuselaje, y un radar de banda X en la cola del avión. También están equipados con la capacidad de desplegar sondas en sistemas de tormentas, y tienen sensores de temperatura a bordo y otros equipos meteorológicos. Si bien los aviones no están especialmente reforzados para volar en huracanes, sus cubiertas fueron reforzadas para soportar la carga adicional del equipo.

Tiene un muestreador de poste de barbero (llamado así por sus rayas rojas y blancas) que sobresale del frente del avión, un radar meteorológico Doppler de cola y otros instrumentos de aspecto único ^{[ vago ] [ aclaración necesaria ]} colgando del ala. ^[5]

Historial operativo

La NOAA opera actualmente dos WP-3D apodados Miss Piggy y Kermit , y sus logotipos presentan a los personajes creados por Jim Henson Productions . El otro avión de caza de huracanes de la NOAA, el Gulfstream IV-SP , se llama Gonzo ; complementan la flota de aviones WC-130 operados por el 53.º Escuadrón de Reconocimiento Meteorológico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . En 2014, los dos Orion habían volado más de 10 000 horas cada uno y habían volado en más de 80 huracanes. ^[4] En 2024, la NOAA anunció planes para reemplazar estos dos aviones con C-130J modificados , y está previsto que se retiren en 2030. ^{[6] [7]}

Entre 2015 y 2017, el avión recibió importantes revisiones que costaron un total de 35 millones de dólares. Este trabajo fue realizado por el Centro de Preparación de la Flota del Sudeste de la Armada de los Estados Unidos en Jacksonville, Florida . El trabajo incluyó nuevas alas y motores y radares y aviónica mejorados. La NOAA anticipa que estos cambios permitirán que el avión vuele hasta entre 2032 y 2037. ^[4]

Especificaciones (WP-3D Orion)

El Lockheed WP-3D Orion en vuelo con el nuevo esquema de pintura de la NOAA

Datos de Jinetes de las tormentas ^[8]

Características generales

• Tripulación: hasta 22 (2 pilotos, ingeniero de vuelo, navegante, director de vuelo, 2 o 3 especialistas en ingeniería/electrónica, especialista en radio/aviónica y hasta 12 científicos)
• Longitud: 116 pies 10 pulgadas (35,61 m)
• Envergadura: 99 pies 8 pulgadas (30,38 m)
• Altura: 34 pies 3 pulgadas (10,44 m)
• Área del ala: 1.300,0 pies cuadrados (120,77 m ² ) ^[9]
• Relación de aspecto : 7,5:1 ^[9]
• Peso vacío: 73.000 lb (33.112 kg)
• Peso máximo de despegue: 135.000 lb (61.235 kg)
• Planta motriz: 4 turbohélices Allison T56 -14 de 4.500 shp (3.400 kW) cada uno

Actuación

• Velocidad de crucero: 250 nudos (290 mph, 460 km/h)
• Alcance: 3.800 millas náuticas (4.400 millas, 7.000 km) a gran altitud; 2.500 millas náuticas (2.900 millas, 4.600 km) a baja altitud
• Autonomía: 11,5 horas a gran altitud; 9,5 horas a baja altitud
• Techo de servicio: 27.000 pies (8.200 m)
• Velocidad de ascenso: 3000 pies/min (15 m/s)

Véase también

• Cazadores de huracanes

Desarrollo relacionado

• Lockheed P-3 Orión

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Avión Lockheed WC-130
• Convair 580 – Consejo Nacional de Investigación (Canadá) reconvertido para realizar pruebas atmosféricas

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves del AOC

Notas

1. NOAA Marine Aviation (7 de abril de 2021). Recorrido del cazahuracanes NOAA WP-3D Orion . Consultado el 14 de julio de 2024 a través de YouTube.
2. "No habrá temporada baja para la ciencia y las aeronaves de la NOAA | Oficina de Operaciones Marinas y de Aviación". www.omao.noaa.gov . Consultado el 14 de julio de 2024 .
3. Newsday (4 de julio de 2024). "Volando hacia el ojo de la tormenta". Trinidad y Tobago Newsday . Consultado el 14 de julio de 2024 .
4. Altman, Howard (14 de agosto de 2014). "Los cazadores de huracanes MacDill recibirán una renovación de 35 millones de dólares". The Tampa Tribune . Archivado desde el original el 3 de junio de 2016. Consultado el 6 de mayo de 2016 .
5. Krohn, Dennis (marzo de 2008). "USGS Extreme Storm Team Receives Christmas Week Tour of NOAA Aircraft Facility". Archivado desde el original el 28 de agosto de 2017. Consultado el 14 de diciembre de 2010 .
6. "Actualización del estado de adquisición de aeronaves de la NOAA" (PDF) . Weather.gov . Consultado el 4 de julio de 2024 .
7. "NOAA adjudica contrato para avión cazahuracanes de próxima generación | Administración Nacional Oceánica y Atmosférica". www.noaa.gov . 2024-09-27 . Consultado el 2024-10-08 .
8. Broadbent 2019, pág. 93
9. Michell 1994, pág. 334

• Broadbent, Mark (enero de 2019). "Jinetes de las tormentas". Air International . Vol. 96, núm. 1. pág. 93. ISSN  0306-5634.
• Michell, Simon, ed. (1994). Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95 (Actualizaciones de aeronaves civiles y militares de Jane 1994-95 ). Coulsdon, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-1208-7.

Enlaces externos

• Descripción AOC del WP-3D
• Artículo de la revista Military Officer sobre el WP-3D