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Autódromo de Varsovia

El Warsaw Speedway ha estado formado por varios antiguos equipos de motociclismo y estadios, incluido el actual recinto principal de este deporte, el Stadion Narodowy . [1] [2]

Historia

1923 a 1939

Los orígenes del speedway en Varsovia comenzaron con la fundación de dos clubes en la ciudad; el primero en 1923, cuando se formó el Club de Motociclismo Polaco (Polski Klub Motorowy, PKM). Uno de sus fundadores fue Witold Rychter y los miembros del club participaron en competiciones de motos y coches durante el periodo de entreguerras. [3] El segundo club creado en Varsovia fue a finales de 1929, cuando el Legia de Varsovia (club deportivo) creó una sección de motos, celebrando oficialmente su aniversario el 8 de diciembre. La primera carrera de speedway se corrió el 9 de noviembre de 1930 en el Estadio del Ejército Polaco . [4] La progresión del speedway en Polonia se detuvo por la Segunda Guerra Mundial .

1948 a 1959

Estadio RKS Skra

No fue hasta 1948 que se celebró la primera temporada de liga de speedway en Polonia. [5] La temporada de speedway polaca de 1948 contó con la participación de PKM Warszawa y Legia Warszawa , además de un tercer club llamado OM TUR Okęcie Warszawa (la sección de speedway del Club Deportivo Obrero Okęcie Warszawa), que compitió en el Stadion RKS Skra . [6] El equipo de PKM Warszawa, formado por Jan Wąsikowski, Jerzy Dąbrowski, Stanisław Brun y Mieczysław Chlebicz, fue coronado como el primer ganador del Campeonato Polaco de Speedway por Equipos . [5]

Al año siguiente, en 1949, el circuito de Okęcie se fusionó con el circuito de Skra-Związkowiec Warszawa y ganó la medalla de plata en la temporada de circuitos polacos de 1949. PKM, que competía como PKM Ogniwo Warszawa, terminó en quinto lugar y Legia no compitió. [7]

Después de la temporada de 1950, las ligas de speedway se reorganizaron, lo que dio como resultado la disolución del PKM Warszawa y el Skra-Związkowiec convirtiéndose en Budowlani Warszawa . El Legia regresó en 1951 bajo el nombre de CWKS Warszawa (el Club Deportivo Militar Central del Ejército Polaco), pero luego se trasladó a Wrocław . [8] De 1952 a 1954, solo Budowlani representó a Varsovia antes de que CWKS Warszawa regresara para la temporada de 1955. [ 9]

En 1957, CWKS volvió a llamarse Legia Warszawa y Budowlani volvió a llamarse Skra Warszawa. El Legia también celebró su primer campeonato polaco en Marian Kaiser , antes de ganar la medalla de bronce en 1959. [ 10]

La temporada de 1959 fue la última en la que un club de Varsovia participó en la liga de speedway durante 40 años, ya que tanto el Legia como el Skra se disolvieron por diferentes circunstancias. El Legia se fusionó con el LPŻ Neptun Gdańsk , pero permaneció en Gdańsk , mientras que el Skra se disolvió.

El único autódromo de Varsovia fue la continuación de las rondas clasificatorias del Campeonato Mundial de Speedway en el Estadio del Ejército Polaco en 1961, 1962 y 1964 (anteriormente había celebrado rondas en (1956, 1957 y 1958). [11] [12] A finales de 1987, la pista de speedway fue retirada del estadio.

2000 a 2003

Sam Ermolenko (izq.) y Roman Jankowski (der.)

Cuarenta años después de la última liga de speedway en Varsovia, más tarde el club deportivo Gwardia Varsovia introdujo una sección de speedway y un equipo con el nombre de WSŻ Gwardia Warszawa participó en la temporada 2000 de speedway polaco en la Segunda Liga de Speedway Polaca , compitiendo en el Estadio Gwardia Varsovia . La temporada siguiente en 2001, la Sociedad de Speedway de Varsovia (Warszawskie Towarzystwo Żużlowe) se hizo cargo del club y funcionó como WTŻ Warszawa antes de otro cambio para la temporada 2002, cuando el Club de Motor de Varsovia funcionó como WKM Warszawa .

La temporada 2002 resultó en el ascenso a la 1. Liga . [13] El ascenso parecía inevitable porque el club había fichado a nombres famosos, como el ex campeón mundial Sam Ermolenko , además de los ex corredores internacionales Andy Smith , Craig Boyce y Roman Jankowski . Desafortunadamente, la temporada 2003 de la 1. Liga fue un desastre, el WKM Warszawa terminó la campaña en el último lugar de la tabla con solo cuatro puntos y luego se disolvió.

2015 hasta el presente

El Estadio Nacional de Varsovia acoge el Gran Premio de Polonia de Speedway

En 2015, el Gran Premio de Speedway de Polonia , que forma parte de la serie del Campeonato Mundial de Speedway , se celebró en el Stadion Narodowy . [14] Se han celebrado rondas posteriores en 2016 , 2017 , 2018 , 2019 , 2022 , 2023 y 2024. [15]

Referencias

  1. ^ "Historia Speedway Polsce". Historia Speedway . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  2. ^ "Resultados históricos 1948-2023". Historia del Speedway . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  3. ^ Rychter, Witold (1985). Mis dos y cuatro ruedas . _Wydawnictwa Komunikacji i Młodych. ISBN 83-206-0341-2.
  4. ^ "Los inicios de la Legión de motociclistas". Legia Warsawa . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  5. ^ ab "Los campeones olvidados de Polonia. El PKM Warszawa abrió el camino a otros". Sporto We Fakty . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  6. ^ "Historia Speedway Polsce 1948". Historia del Speedway . Consultado el 17 de febrero de 2023 .
  7. ^ "Historia Speedway Polsce 1949". Historia del Speedway . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  8. ^ "Historia Speedway Polsce 1951". Historia del Speedway . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  9. ^ "Historia Speedway Polsce 1955". Historia del Speedway . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  10. ^ "Historia Speedway Polsce 1959". Historia del Speedway . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  11. ^ "Campeonato del Mundo". Metal Speedway . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  12. ^ "Campeonato Mundial". Speedway.org . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  13. ^ "Historia Drużynowych Mistrzostw Polski". Zuzeland.com . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  14. ^ "Gran Premio de Polonia de Speedway de la FIM LOTTO de Varsovia 2015". Campeonato Mundial de Speedway .
  15. ^ "Calendario del Gran Premio de Speedway 2024". FIM . Consultado el 7 de marzo de 2024 .