El HMS Vulcan fue una fragata de hélice con casco de hierro de la Marina Real Británica , encargada a Ditchburn & Mare , Blackwall, Londres, el 4 de marzo de 1845, según el diseño del constructor naval, y tuvo su quilla colocada el 12 de marzo de 1846. Con una carga de 1.747 toneladas , tenía 14 troneras, estaba equipada con mástiles de proa, mayor y mesana, una chimenea, un bauprés de tocón y un mascarón de proa que representaba una figura masculina sosteniendo un martillo. Después de una prueba con un objetivo que representaba el costado del barco, se decidió que los buques de hierro no eran adecuados para fines bélicos y, el 23 de abril de 1847, se ordenó que el Vulcan se completara como transporte , con capacidad para 677 tropas (más tarde ese año, Thomas Ditchburn se retiró de la sociedad y la construcción fue continuada por CJ Mare & Co.). Fue botado el 27 de enero de 1849 y finalmente completado el 3 de marzo de 1851. Vulcan fue vendido en 1867 como el barco Jorawur . [2] [3]
Desde 1852 hasta 1855 estuvo bajo el mando de Edward Pelham Brenton von Donop. [1]
Edward Sholto Douglas, RN, hijo del difunto mayor Sholto Douglas y sobrino de la marquesa de Queensberry , capitana del HMS Winchester , barco en el que fue dado de baja en Rangún , se perdió en el HMS Vulcan frente a la isla Ascensión el 27 de febrero de 1853. Su cuerpo fue recuperado y enterrado en la isla. [4]
El periódico Times del martes 17 de enero de 1854 publicó el siguiente informe sobre la llegada del HMS Vulcan a Gravesend. "El buque de vapor de transporte de tropas Vulcan, con hélice de hierro, al mando de Edward PB Von Dunlop, llegó a Gravesend el sábado por la tarde y echó anclas allí con el fin de desembarcar a 24 soldados, 18 mujeres y 86 niños huérfanos, traídos de Bermudas y otras islas de las Indias Occidentales; los huérfanos eran hijos e hijas de soldados que habían muerto de la fiebre prevalente tardía. Los soldados, las mujeres y los niños fueron enviados por el ferrocarril North Kent a Chatham, donde están estacionados los depósitos de los regimientos a los que pertenecían. El Vulcan partió de Gravesend alrededor de las 11 de la mañana y llegó a Woolwich alrededor de la 1 de la tarde, cuando fue llevado al astillero para facilitar el desembarco de las tres compañías de artillería real que trajo de Jamaica, Barbados y Bermudas. Las compañías desembarcaron en el astillero a las 3 de la tarde de hoy y marcharon hasta el cuartel de artillería, encabezadas por la banda del regimiento; las viudas y los niños habían sido desembarcados previamente bajo la dirección de la El desembarco de las compañías se llevó a cabo bajo la supervisión inmediata del reverendo Wright, uno de los capellanes de la guarnición. El coronel Willis, el teniente coronel Lake, el mayor de brigada Bingham y el capitán Riddell estuvieron presentes en el desembarco de las compañías y las acompañaron a sus cuarteles. La viuda y los cuatro hijos del difunto señor Thompson, que murió mientras servía como director de banda del 56.º Regimiento de Infantería, también desembarcaron en Woolwich. El número total de soldados que trajo a casa el Vulcan fue de 250, 59 mujeres y 166 niños, todos ellos en muy buen estado de salud.
Durante la Guerra de Crimea , el Vulcan operó en el Mar Negro , transportando tropas heridas de la batalla de Alma a Constantinopla en septiembre de 1854, [5] y regresando con refuerzos en noviembre. [6] Un año después, en noviembre de 1855, llevaba prisioneros rusos a Constantinopla. [7]
En mayo de 1858, el HMS Vulcan transportó 18 oficiales, 30 sargentos, 16 tambores y 499 hombres (también 37 mujeres y 38 niños) del 2.º Batallón, 3.er Regimiento de Infantería (The Buffs), desde Inglaterra a Malta. [8]
Augustus Chetham Strode [9] fue designado para comandarla en 1859 para servir en las Indias Orientales y la Estación de China , [1] viendo acción en operaciones combinadas bajo el mando del general de brigada Charles William Dunbar Staveley durante la Rebelión Taiping en 1862. [10] [11] El 25 de enero de 1863, rescató a los 45 tripulantes y 669 pasajeros del buque mercante India , que había naufragado en el estrecho de Malaca tres días antes. [12] [13] El 18 de enero de 1875, Jorawur fue abandonado en el Océano Atlántico durante un viaje de Londres a Calcuta , India . Su tripulación fue rescatada por el barco británico Epsilon . [14] Jorawur fue remolcado a Plymouth , Devon el 27 de enero por el barco británico Agenoria . [15]