El vuelo 935 de Eastern Air Lines fue un vuelo comercial de pasajeros programado operado por Eastern Air Lines . El 22 de septiembre de 1981, el avión a reacción Lockheed L-1011 TriStar que operaba el vuelo sufrió una falla de motor no contenida que provocó la pérdida de 3 de los 4 sistemas hidráulicos a bordo de la aeronave a una altitud de 10 000 pies (3000 m) MSL . La tripulación pudo aterrizar la aeronave de manera segura en un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy con un uso limitado de los alerones externos, los alerones internos y el estabilizador horizontal, además de la potencia diferencial del motor de los dos motores restantes. No hubo heridos. [1]
El avión era un Lockheed L-1011 Tristar, matrícula N309EA, [2] C/n / msn: 1010, equipado con motores turbofán Rolls-Royce RB211-22B , entregado en julio de 1972. En abril de 1973 y 1974, el avión fue arrendado a Trans World Airlines bajo la misma matrícula. Se encontraba en ruta desde el Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey hasta el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín , en San Juan, Puerto Rico .
El avión, N309EA, fue reparado y volvió a estar en servicio hasta que fue retirado en 1988. En 1989, el avión fue vendido a Air Transat y registrado nuevamente como C-FTNB. El avión fue desguazado en 2001. [3]