El vuelo 830 de World Airways era un vuelo nacional de pasajeros no programado desde la Base de la Fuerza Aérea Clark a la Base de la Fuerza Aérea Travis . El 19 de septiembre de 1960, el DC-6, que transportaba a miembros del servicio estadounidense y a sus dependientes, chocó con el monte Barrigada en Barrigada, Guam, durante el segundo tramo del vuelo, matando a 80 de las 94 personas a bordo. El desastre fue el accidente de aviación más mortífero de Guam hasta que el vuelo 801 de Korean Air se estrelló en Nimitz Hill en 1997. [1]
El avión accidentado fue fabricado en enero de 1956. Originalmente estaba en servicio con American Airlines como carguero hasta que World Airways lo compró poco después de octubre de 1959. En el momento del accidente, el avión había acumulado 12.746 horas de vuelo. [2]
El capitán era Rudy J. Holman, de 46 años, que había registrado 15.681 horas de vuelo, incluidas 2.548 horas en el DC-6. Había completado una prueba de competencia en el DC-6 el mes anterior al accidente. El primer oficial era Clayborne P. Claunch, de 31 años, que había registrado 6.317 horas de vuelo, incluidas 217 horas en el DC-6. La tripulación de vuelo restante estaba formada por el ingeniero de vuelo Roger E. Davis, de 29 años, y el navegante Edgar W. Schwoyer, de 27 años. [2]
La aeronave despegó de la pista 6L de la Estación Aeronaval de Agana a las 6:00 horas. El piloto giró a la derecha durante el procedimiento de ascenso y chocó con el monte Barrigada 50 segundos después del despegue. Luego, el avión se deslizó unos 305 m (1000 pies) entre una espesa maleza antes de detenerse. Murieron 73 de los 86 pasajeros y 7 de los 8 tripulantes a bordo. La mayoría de las víctimas se debieron a un incendio que se produjo poco antes de que el avión se detuviera. [2]
La Junta de Aeronáutica Civil determinó que el accidente se debió a que el piloto no cumplió con los procedimientos de salida estándar al girar a la derecha antes de que la aeronave hubiera ascendido a 305 m (1000 pies). [2]