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Secuestro del vuelo 426 de El Al

El vuelo 426 de El Al fue un vuelo de pasajeros de El Al secuestrado el 23 de julio de 1968 por tres miembros del Frente Popular para la Liberación de Palestina (FPLP), lo que desencadenó una ola de secuestros por parte del FPLP. [1]

Los estudiosos de la ciencia política y los estudios sobre terrorismo han caracterizado el secuestro del vuelo 426 de El Al como significativo en el advenimiento del terrorismo aéreo internacional moderno . [2] Según David C. Rapoport , profesor emérito de Ciencias Políticas en la Universidad de California en Los Ángeles (UCLA), la ola moderna de terrorismo de izquierda comenzó con el secuestro del vuelo 426 de El Al en el contexto de los disturbios políticos de 1968. [ 3]

Descripción general

El avión, un Boeing 707-458 , tenía previsto volar desde el aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino de Roma hasta el aeropuerto de Lod, conocido actualmente como Aeropuerto Internacional Ben Gurion . El avión fue desviado a Argel . [4] [5]

Después de que el avión despegara de Roma, los pilotos pidieron café a la tripulación de cabina. Mientras se lo llevaban a los pilotos, dos de los secuestradores entraron por la fuerza a través de la puerta de la cabina de mando , uno de ellos golpeó al ingeniero de vuelo con la culata de su pistola y ordenó al avión volar a Argel. El secuestrador restante amenazó a los pasajeros con una pistola y una granada de mano sin seguro.

Cuando el avión aterrizó en Dar El Beida , las autoridades argelinas lo dejaron en tierra. Al día siguiente enviaron a todos los pasajeros no israelíes a Francia en aviones Caravelle de Air Algérie . Diez mujeres y niños fueron liberados durante el fin de semana. Los 12 pasajeros israelíes restantes y la tripulación de 10 personas fueron retenidos como rehenes durante el resto del secuestro. Los secuestradores fueron identificados como miembros del Frente Popular para la Liberación de Palestina. Estaban equipados con pasaportes iraníes e indios. Los secuestradores fueron cuidadosamente elegidos por el FPLP debido a sus ocupaciones (un piloto, un oficial del ejército y un profesor de karate).

Los gobiernos israelí y argelino negociaron la devolución de los rehenes y del avión a través de canales diplomáticos. Cinco semanas después, todos fueron liberados a cambio de 16 prisioneros árabes condenados. [1] Según la BBC , duró 40 días, fue el secuestro más largo de un vuelo comercial. [6]

El piloto Oded Abarbanell escribió más tarde unas memorias de su experiencia durante el secuestro. [7] [8]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Drama del desierto: La semana de los rehenes". Time.com. 21 de septiembre de 1970. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 18 de julio de 2014 .
  2. ^ Porat, Dan (junio de 2022). Evans, Richard J. ; Neuburger, Mary C. (eds.). "El secuestro del vuelo 426 de El Al: el advenimiento del terrorismo aéreo". Revista de Historia Contemporánea . 57 (4). SAGE Publications : 1072–1088. doi :10.1177/00220094221107501. ISSN  1461-7250. LCCN  66009877. S2CID  250126489.
  3. ^ Porat, Dan (agosto de 2024). Evans, Richard J. ; Neuburger, Mary C. (eds.). "Narrativas duales del conflicto israelí-palestino en los tribunales: moldeando la percepción del terrorismo internacional". Revista de Historia Contemporánea . 59 (3). SAGE Publications : 576–596. doi : 10.1177/0022009424126 . ISSN  1461-7250. LCCN  66009877. S2CID  271824536.
  4. ^ "Robo en Skyway". Time.com. 2 de agosto de 1968. Archivado desde el original el 12 de enero de 2008. Consultado el 18 de julio de 2014 .
  5. ^ Lista de secuestros de la red de gestión de emergencias [usurpada]
  6. ^ "Historia de los secuestros de aviones comerciales". BBC. 3 de octubre de 2001. Consultado el 8 de diciembre de 2015 .
  7. ^ "Secuestro hacia Argel".
  8. ^ "Este día en la historia judía / El primer y único secuestro de El Al". Haaretz .