El MSW Votec 322 es un monoplano biplaza suizo de ala baja basado en el Rihn DR-107 One Design y diseñado para construcción amateur por MSW Aviation de Wohlen. [1]
El MSW 322 fue diseñado por Max Vogelsang y derivado del Rihn DR-107 One Design que MSW Aviation compró. El primer prototipo, registrado HB-YJY, voló por primera vez el 6 de abril de 2001. El Votec 322 es un monoplano de ala baja en voladizo con un fuselaje de tubo de acero, alas de madera con revestimiento de fuselaje de fibra de carbono y tren de aterrizaje convencional con rueda de cola orientable. El avión está propulsado por un motor de seis pistones Lycoming AEIO-540 de 330 hp (246 kW) que impulsa una hélice tractora de tres palas. Más tarde se instaló una hélice de cuatro palas para reducir el ruido. La cabina tiene espacio para dos en tándem con una cabina de una sola pieza con bisagras laterales. [1] [2] [3]
En 2006, el octavo Votec 322 se convirtió en el primero y, a partir de octubre de 2011, el único Votec 351 , un monoplaza. Voló por primera vez el 23 de septiembre de 2006. Tiene las mismas dimensiones externas que el Votec 322, pero es 50 kg (110 lb) más ligero cuando está vacío y tiene el motor bóxer Lycoming AEIO-580 de seis cilindros de 261 kW (350 hp) más potente. Una consecuencia de esto es una mejora en la tasa de ascenso de aproximadamente el 0,3%. [4]
El Votec 452T , otra variante del Votec 322, voló por primera vez el 4 de junio de 2010. Es similar a su predecesor en envergadura y peso, pero tiene un motor turbohélice Rolls-Royce M250-B17D de 336 kW (451 hp) y mide 700 mm ( 27+1 ⁄ 2 pulgada ) más largo. El prototipo sigue siendo el único ejemplar en octubre de 2011. [4]
A mediados de 2010, seis aviones Votec 322 aparecieron en los registros civiles europeos, junto con el solitario 351 y el 452T. [5]
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1989-90 [1]
Características generales
Actuación