August Friedrich Wilhelm von Borries (27 de enero de 1852 en Bad Oeynhausen - 14 de febrero de 1906) fue uno de los ingenieros ferroviarios más influyentes de Alemania, [1] preocupado principalmente por el desarrollo de las locomotoras de vapor . [2]
Von Borries se graduó en el Real Instituto de Comercio de Charlottenburg y luego pasó un año trabajando en el ferrocarril Bergisch-Märkische. En 1875 se incorporó al servicio de la división de Hannover de los FFCC estatales prusianos y posteriormente se convirtió en su jefe de ingeniería mecánica . [2] En 1880 diseñó la primera locomotora compuesta prusiana , construida por Schichau en Elbląg . Esto mostró importantes ahorros de combustible. Su trabajo sobre locomotoras compuestas se realizó en colaboración con el ingeniero británico Thomas William Worsdell y los dos hombres obtuvieron varias patentes británicas juntos. [3] La locomotora de 1880 era una locomotora compuesta de dos cilindros pero, en 1899, diseñó una locomotora compuesta de cuatro cilindros. Otra innovación fue el uso de acero al níquel para calderas en 1891.
En 1902 abandonó los ferrocarriles estatales prusianos y obtuvo una cátedra de ingeniería ferroviaria en la Königlich Technische Hochschule zu Berlin. [2]
Escribió extensamente sobre cuestiones de locomotoras, incluido un libro de texto sobre locomotoras.