.jpg/1280px-VolvoECC_(cropped).jpg)
El Volvo ECC ( Environmental Concept Car ) fue un concept car ejecutivo de lujo construido por Volvo en 1992. [1] Fue un ejercicio de diseño en el uso de material reciclado y tecnología híbrida. [2] Estaba propulsado por un motor híbrido de turbina de gas y eléctrico . Muchas de sus líneas y estilo general se utilizaron como inspiración para la primera generación del Volvo S80 . [3] El ECC estableció un nuevo lenguaje de diseño para los futuros modelos Volvo desde el S80 en adelante, siendo la característica de estilo más obvia la cintura escalonada, que se inspiró en una característica similar en la Serie 200 , conservando al mismo tiempo algunos de los elementos angulares del Rangos 700/900.
El Volvo ECC se construyó sobre la plataforma Volvo P80 . [1] [3] A diferencia de la mayoría de los híbridos de producción, que utilizan un motor de pistón de gasolina para proporcionar aceleración adicional y recargar la batería de almacenamiento, el Volvo ECC utilizó un motor de turbina de gas para impulsar el generador para recargar. Este tipo de motor tiene una mayor eficiencia termodinámica que el motor de combustión interna convencional con pistones. También en el diseño de Volvo, el combustible se evapora y se mezcla con aire antes del encendido. Esto proporciona una emisión de NOx muy baja. El conductor también puede cambiar entre eléctrico de turbina de gas e híbrido mediante interruptores en el tablero.
La potencia máxima disponible era 95 CV (71 kW; 96 PS), [4] con 76 disponibles para uso continuo. [4] Tenía un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,23. [3] Dado que el vehículo pesa aproximadamente 1580 kg (3483 lb) [3] [4] más que un Volvo 850 convencional, la aceleración de 0 a 60 mph (97 km/h) tomó 23 segundos en modo EV y 12,5 segundos con el turbina acoplada. [5] La velocidad máxima era de 175 km/h (109 mph). La autonomía del vehículo con baterías únicamente era de 145 km (90 mi), y cuando se combinaba con un tanque lleno de combustible para la turbina, de aproximadamente 668 km (415 mi). [6]
El Volvo ECC debutó en un momento en que California buscaba vehículos de contaminación cero (ZPV). [ ¿cuando? ] Con su turbina de gas, el Volvo ECC no era un vehículo con cero emisiones y, por tanto, no satisfacía las necesidades de la época. Con el foco ahora [ ¿cuándo? ] se alejaron de los verdaderos vehículos de cero emisiones , muchos de los conceptos probados en el ECC pueden resultar valiosos en futuros vehículos conceptuales y de producción.
Concepto de recarga del Volvo C30
