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Volvo XC40

El Volvo XC40 es un SUV crossover de lujo subcompacto [10] [11] [12] ( segmento C ) [13] fabricado por Volvo Cars . [14] Fue presentado el 21 de septiembre de 2017 como el modelo SUV más pequeño de Volvo, por debajo del XC60 . Los pedidos comenzaron en septiembre de 2017 y la fabricación comenzó en noviembre de 2017.

Además de los motores convencionales de gasolina y diésel, en 2019 se introdujo un modelo híbrido enchufable y en 2020 se lanzó un modelo de vehículo eléctrico con batería. Tanto la versión híbrida enchufable como la eléctrica con batería se comercializaron como XC40 Recharge . En 2024, Volvo cambió el nombre del XC40 eléctrico de batería a Volvo EX40 , alineándolo con modelos eléctricos de batería más nuevos, como el EX30 y el EX90 . [15]

En 2021 se lanzó una versión cupé del modelo eléctrico de batería con techo trasero inclinado como C40 Recharge . Pasó a llamarse Volvo EC40 desde 2024.

El XC40 recibió el premio al Coche Europeo del Año en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 . [16] y el coche fue nombrado Coche del año en Japón en 2018/2019.

Descripción general

El diseño del XC40 fue presentado en un prototipo llamado Concept 40.1 , que fue diseñado por Thomas Ingenlath y presentado en mayo de 2016. [1] El XC40 es el primer Volvo basado en la plataforma CMA , que será compartida por otros Modelo compacto Volvo, Geely y Lynk & Co. La plataforma fue diseñada para maximizar el espacio interior. [17]

El XC40 cuenta con tracción delantera y tracción total y viene propulsado por motores Volvo de tres cilindros de 1,5 litros y motores de cuatro cilindros de 2,0 litros existentes, tanto en variantes diésel como de gasolina. A partir de 2019, está disponible un híbrido enchufable FWD llamado "T5 Twin Engine", que combina una versión de gasolina de 180 CV (180 CV; 130 kW) del motor de 1,5 litros con un motor eléctrico de 74 CV (73 CV; 54 kW). . En Estados Unidos, las opciones de motor se limitan a los modelos T4 y T5 de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros. [18] La versión probada por Euro NCAP en 2018 tenía un peso en vacío de 1.680 kilogramos (3.700 lb). [19]

Volvo Intellisafe está instalado de serie. Esta tecnología está diseñada con la intención de prevenir accidentes viales por escorrentía. Al utilizar el sistema sensorial avanzado del automóvil, la tecnología puede detectar escenarios potencialmente fatales, como la protección todoterreno. Los cinturones de seguridad también se pueden ajustar automáticamente durante estos momentos de impacto, mientras que los marcos de los asientos y los asientos que absorben energía están colocados para evitar lesiones en la columna. Esta tecnología se creó en base a datos de la vida real y varios métodos de pruebas de choque en pista, como: zanjas, aire y terrenos accidentados. [20]

El XC40 recibió el premio al Coche Europeo del Año en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 . [21] y el coche fue nombrado Coche del año en Japón en 2018/2019. El XC40 fue galardonado como Coche del Año por la revista What Car? en enero de 2018, también Coche del año de Carsales en 2018, [22] y Coche irlandés del año en 2019. [23] La compañía aumentó su producción entre 2018 y 2019 para satisfacer la demanda global. [24]

XC40 Recarga Puro Eléctrico / EX40

El XC40 Recharge Pure Electric es el primer modelo eléctrico de batería de Volvo , que se presentó el 16 de octubre de 2019. Funciona con una batería de 78 kWh.

Salió a la venta a finales de 2020, con cantidades limitadas disponibles en mercados selectos . [25] Volvo anunció que después del XC40 Recharge, planea "lanzar un nuevo vehículo eléctrico cada año y se compromete a hacer que la mitad de su línea sea completamente eléctrica para 2025". [25]

En 2023, la versión de un solo motor se revisó adoptando el diseño de tracción trasera en lugar de tracción delantera. Es la primera variante de tracción trasera de un vehículo Volvo en 25 años. La versión revisada recibió un nuevo motor, lo que resultó en una mayor autonomía y eficiencia. [26]

En 2024, el XC40 Recharge Pure Electric pasó a llamarse EX40. [27]

Recarga C40 / EC40

El C40 Recharge es un derivado del XC40 Recharge, que se lanzó el 2 de marzo de 2021. [28] [29] Comenzó oficialmente su producción en septiembre de 2021. También es la primera placa de identificación de Volvo que solo está disponible como vehículo eléctrico de batería. [30] Pasó a llamarse EC40 en 2024.

El modelo compartía la parte delantera, las puertas delanteras y el diseño interior con el XC40 convencional. [31] La principal diferencia entre el XC40 y el C40 es la línea del techo, y el C40 tiene una línea de techo inclinada estilo cupé .

La transmisión eléctrica del C40 es casi idéntica a la del XC40 Recharge eléctrico con batería. [30] Utiliza un paquete de baterías de iones de litio de 78 kWh (75 kWh utilizables) para alimentar sus motores duales y tiene una autonomía estimada por la EPA de 226 millas (364 km), tres millas (4,8 km) más que el XC40 Recharge. [32] La versión probada por Euro NCAP en 2022 tenía un peso en vacío de 2.149 kilogramos (4.738 libras). [33]

Al igual que el XC40 Recharge Pure Electric, el C40 recibió una versión revisada con tracción trasera en lugar de tracción delantera para la versión de motor único. La actualización mejoró el alcance, entre otras cosas. [26]

Estiramiento facial

El XC40 había recibido un lavado de cara para 2023. A finales de 2021, se filtraron fotografías que exponían imágenes del nuevo XC40. En 2022, el lavado de cara se presentó discretamente en el configurador de Volvo. [34] El XC40 recibió cambios estéticos que lo alinean más con el C40 Recharge (faros, parachoques, Google Automotive para los modelos híbridos suaves, nueva plataforma de sensores ADAS , etc.). [35] Además, Volvo eliminó los modelos con motor diésel de la gama.

Tren motriz

Seguridad

En 2018, el Volvo XC40 recibió una calificación de seguridad de cinco estrellas de Euro NCAP, con una puntuación del 97 % en protección de ocupantes adultos, 87 % en protección de ocupantes niños, 71 % en protección de usuarios vulnerables de la carretera y 76 % en tecnologías de asistencia a la seguridad. [19] [39] En 2022, Euro NCAP realizó pruebas de choque al C40 Recharge y también le otorgó una calificación de cinco estrellas, con una puntuación del 92 % en protección de ocupantes adultos, del 89 % en protección de ocupantes infantiles y del 70 % en protección de usuarios vulnerables de la carretera. y el 89% para tecnologías de asistencia a la seguridad. [33] [40] Jennifer Homendy , directora de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos , citó la versión eléctrica de batería del XC40 como ejemplo de un automóvil eléctrico que pesa alrededor de un tercio más que su modelo de combustión interna. equivalente propulsado por motor, junto con otros productos fabricados por Ford , General Motors y Toyota , al tiempo que genera preocupación sobre el mayor potencial de que los vehículos más pesados ​​maten o lesionen gravemente a otros usuarios de la carretera en colisiones. [41] [42]

Recarga XC40

Ventas

premios y reconocimientos

Referencias

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Notas

  1. ^ en los primeros modelos era de 156 CV hasta 2019 [36]

enlaces externos

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