El Volkswagen Taigun es un SUV crossover subcompacto ( segmento B ) fabricado por el fabricante de automóviles alemán Volkswagen desde 2021. Fabricado en la India y destinado a los mercados indio y mexicano, el Taigun está basado en el Volkswagen T-Cross .
El nombre "Taigun" se remonta a 2012, cuando Volkswagen presentó un concept car SUV crossover más pequeño y no relacionado con el modelo, con el mismo nombre. Estaba basado en el coche urbano Up y estaba previsto que se fabricara en serie en 2016 para Europa, Brasil e India. Sin embargo, el proyecto Taigun basado en el Up fue finalmente cancelado.
La versión prototipo del Taigun basado en el T-Cross se presentó en la Auto Expo en febrero de 2020 y está previsto que salga a la venta a mediados de 2021. [1] El Taigun se basa en la versión de batalla larga del T-Cross, con varias diferencias. Por ejemplo, el Taigun comparte un frontal similar al del T-Cross del mercado chino, y el pilar C también está ligeramente rediseñado. Volkswagen afirmó que el vehículo está construido sobre la plataforma MQB A0 IN del Grupo Volkswagen dedicada al mercado indio. La plataforma también es compartida con el Škoda Kushaq , que debutó en marzo de 2021. [2]
La versión de producción del Taigun se reveló el 31 de marzo de 2021. Según el plan India 2.0 del Grupo VW , el Taigun se fabrica principalmente para el mercado indio con hasta un 95 por ciento de localización de piezas. [3] [4] Los únicos cambios visibles realizados en el automóvil en comparación con el prototipo de 2020 son la reducción del tamaño de las ruedas de 19 pulgadas a 17 pulgadas. Está disponible con dos opciones de motor de gasolina, incluido un motor TSI de tres cilindros de 1.0 litros que produce 115 CV (113 hp; 85 kW) y una unidad TSI de cuatro cilindros de 1.5 litros con 150 CV (148 hp; 110 kW). [5] [6] [7] El motor de 1.0 litros está disponible con manual de 6 velocidades y automática de convertidor de par de 6 velocidades, mientras que la unidad TSI de 1.5 litros está disponible con una manual de 6 velocidades y una de doble embrague de 7 velocidades. [ cita requerida ] Salió a la venta el 23 de septiembre de 2021. [8]
La edición especial GT Edge Trail se anunció en noviembre de 2023 en India y presentó algunos cambios de estilo "aventureros". [9]
El automóvil alcanzó la marca de 100.000 ventas (incluyendo tanto nacionales como de exportación) en septiembre de 2024. [10]
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El Taigun se está exportando desde la India a Indonesia como T-Cross. Salió a la venta en Indonesia en febrero de 2022 y lo distribuye el importador/distribuidor local indonesio de VW, PT Garuda Mataram Motor . Además, a partir de 2022, el modelo se exportará desde la India a México como Taigun.
El Volkswagen Taigun se vende en la India con una especificación de seguridad estándar de dos airbags frontales, anclajes ISOFIX aprobados i-Size, control electrónico de estabilidad , cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos y frenado post-colisión. Los niveles de equipamiento superiores están equipados adicionalmente con airbags laterales para el torso y cortinas para proteger la cabeza, y un monitor de presión de neumáticos. Las versiones con volante a la izquierda del Taigun (exportadas a México como T-Cross) están equipadas con tecnologías de asistencia de seguridad como el frenado de emergencia autónomo , que no están disponibles en la India, y tienen airbags laterales disponibles de serie en lugar de como opción.
En octubre de 2022, el Taigun fue sometido a pruebas de choque independientes por parte del Programa Global de Evaluación de Automóviles Nuevos ( Global NCAP , basado en Latin NCAP 2016) a cargo de Volkswagen y obtuvo cinco estrellas en protección de ocupantes adultos y niños, el primer automóvil en lograrlo según los nuevos protocolos de evaluación de la organización. En la prueba de desplazamiento frontal, la protección de todas las regiones del cuerpo fue buena o aceptable, excepto la tibia izquierda del conductor. En las pruebas laterales, de barrera móvil y de poste, la protección del pecho del conductor se calificó como marginal, y la protección del abdomen del conductor se calificó como aceptable en la prueba de poste lateral. El Taigun pudo pasar los requisitos regulatorios europeos mínimos para el control electrónico de estabilidad y la protección de peatones. [11]
Sin relación con el Taigun 2021, el Volkswagen Taigun debutó como un SUV crossover subcompacto conceptual cercano a la producción en serie . Con destino a Europa, Brasil e India como sus principales mercados, tenía el potencial de reemplazar al hatchback CrossFox y ubicarse por debajo del SUV crossover compacto Tiguan , compitiendo contra los SUV crossover mini junto con el Nissan Juke , el Mini Countryman y el Suzuki SX4 .
El prototipo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de São Paulo de 2012. [12] [13] El Grupo Volkswagen planeó presentar el Taigun para el año modelo 2016, [14] sin embargo, el plan fue descartado. [15] [16] El automóvil se consideró demasiado pequeño, contrario a la tendencia del mercado y fue reemplazado por el Volkswagen T-Cross que salió a la venta en 2018.
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