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Volkswagen EA489 Basistransporter

El Volkswagen EA489 Basistransporter es un pequeño camión con plataforma y tracción delantera con un motor Volkswagen refrigerado por aire montado en la parte delantera . Creado por Volkswagen AG , tiene aproximadamente el tamaño de un Volkswagen Polo moderno y es quizás uno de los Volkswagen más raros del mundo porque nunca se vendió en un mercado desarrollado.

Historia

Fue construido entre 1976 y 1978, con sólo 2.600 unidades producidas en kits completamente desarmados en Hannover , Alemania ; y 3.600 unidades fueron producidas en Puebla , México , entre 1977 y 1979 para el mercado mexicano donde era conocido como Hormiga. El automóvil fue desarrollado para competir con los recientes vehículos utilitarios muy básicos desarrollados por Ford y GM específicamente para su venta en el este de Asia, con la intención de abrir nuevos mercados allí y en África. [1]

En Finlandia, el Grupo Wihuri construyó entre 1975 y 1976 un camión llamado Teijo , estrechamente relacionado con el EA-489. Se fabricaron unos 200 ejemplares, algunos de los cuales se enviaron a África como ayuda exterior.

Se evaluó su producción en los siguientes países: Australia , Nueva Zelanda , Papúa Nueva Guinea , Filipinas , Pakistán , Indonesia , Turquía y México . Se fabricó y vendió en Turquía como EA489, en Filipinas como Trakbayan ("Camión de campo" en filipino), en Indonesia como Mitra ("Partner") y en México como Hormiga ("Ant" en español).

El camión finlandés Teijo

El Mitra indonesio, construido por PT Garuda Mataram Motor Company en Yakarta , presentaba el capó de un Volkswagen Tipo 2 (T2b) . Había varios estilos de carrocería disponibles, que iban desde un capó desnudo hasta una ambulancia. La carrocería T2b del Mitra presentaba una parrilla montada en el frente, y las variantes de camioneta presentaban una caja más claramente separada que las cajas de sus primos T2. Se prometió una velocidad máxima de 93 km/h (58 mph). [2]

En Filipinas, el Trakbayan fue construido por DMG Inc. Tenía variantes como camionetas de lado bajo y lado alto, furgonetas y jeepneys .

Presupuesto[3]

Las cursivas indican Hormiga especificada en México.

Referencias

  1. ^ Wilkins, Gordon (diciembre de 1972). "Volkswagenwerk planea nuevos automóviles y motores". CAR (Sudáfrica) . Vol. 16, núm. 11. Ciudad del Cabo, Sudáfrica: Ramsay, Son & Parker (Pty) Ltd. pág. 11.
  2. ^ El transportador básico indonesio: Mitra - impulsado por Volkswagen (folleto), Yakarta, Indonesia: PT Garuda Mataram Motor Company, pág. 3
  3. ^ Información obtenida del libro ( Volkswagens of the World ) de Simon Glen.