El K-461 Volk (En:Wolf) es un submarino de clase Akula de la Armada rusa .
El proyecto 971 tiene un diseño de doble casco. El cuerpo robusto está hecho de acero de aleación de alta calidad con σт = 1 GPa (10,000 kgf / cm 2 ). Para simplificar la instalación del equipo, el barco fue diseñado utilizando bloques zonales, lo que hizo posible transferir una cantidad significativa de trabajo de las condiciones estrechas de los compartimentos del submarino directamente al taller. Una vez completada la instalación, la unidad zonal se "enrolla" en el casco del barco y se conecta a los cables y tuberías principales de los sistemas del barco. [6] Se utiliza un sistema de amortiguación de dos etapas: todos los mecanismos se colocan sobre cimientos amortiguados, además, cada unidad de zona está aislada del cuerpo por amortiguadores neumáticos de cordón de goma. [6] Además de reducir el nivel de ruido general de los submarinos nucleares, este esquema puede reducir el impacto de las explosiones submarinas en el equipo y la tripulación. [7] [6] El barco tiene una unidad de cola vertical desarrollada con una bola aerodinámica, en la que se encuentra la antena remolcada. El submarino también cuenta con dos propulsores reclinables y timones horizontales de proa retráctiles con flaps. Una característica del proyecto es la conexión suave de la unidad de cola al casco. Esto se hace para reducir los remolinos hidrodinámicos que generan ruido.
El suministro de energía se realiza mediante una planta de energía nuclear. El barco líder, K-284 Akula , está equipado con un reactor nuclear refrigerado por agua a presión OK-650M.01. En pedidos posteriores, la AEU tiene pequeñas mejoras. Algunas fuentes informan que los barcos posteriores están equipados con reactores OK-9VM. [8] La potencia térmica del reactor es de 190 MW, la potencia del eje es de 50.000 litros. con. Dos motores eléctricos auxiliares en las columnas exteriores con bisagras tienen una capacidad de 410 hp. con., hay un generador diésel ASDG-1000.
El submarino fue botado el 22 de febrero de 1989 en Sevmash , Severodvinsk . Fue botado el 14 de abril de 1989 y puesto en servicio el 29 de diciembre de 1989. [9]
El 27 de enero de 1992 se izó solemnemente la Bandera Naval y se aprobó la fecha del 27 de enero como fiesta anual de la tripulación.
El 29 de enero de 1992 fue consagrado según el rito ortodoxo como clérigo de la Catedral de San Elías en las montañas de Arkhangelsk por el arcipreste Vladimir.
Del 31 de enero de 1992 al 2 de febrero de 1992 se completó la transición a una base permanente en b. Yagelnaya GB. Pollock.
El 11 de febrero de 1992 fue incluido en la 24ª División de Submarinos de la 3ª Flpl SF.
El 3 de junio de 1992 fue reclasificado como submarino de propulsión nuclear .
El 16 de agosto de 1993, durante la puesta en servicio de la central, debido a acciones erróneas del personal, se activaron los dispositivos automáticos de seguridad de los generadores de vapor.
Desde noviembre de 1993 hasta enero de 1994 cumplió las tareas del 1er servicio de combate.
Del 5 de diciembre de 1995 al 20 de febrero de 1996 cumplió las tareas del 2º servicio de combate con la tripulación del K-317 Pantera bajo el mando del capitán de 1º rango SV Spravtsev en el mar Mediterráneo, durante el cual proporcionó escolta antisubmarina de largo alcance de un grupo multipropósito de portaaviones dirigido por el portaaviones Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov . Al mismo tiempo, se llevó a cabo el seguimiento a largo plazo de varios submarinos de la OTAN , incluido el submarino nuclear estadounidense de clase Los Ángeles .
El 10 de septiembre de 1998, a bordo del K-157 Vepr, bajo el control de la tripulación del K-461 Volk, se produjo una emergencia. Cuando el barco se encontraba en Gadzhievo , el marinero de 19 años Alexander Kuzminykh, en estado de crisis mental, armado con una ametralladora AKS74U , disparó a 8 compañeros y se encerró en el compartimento de torpedos, amenazando con detonar la munición. Al mismo tiempo, suministró gas del sistema LOH al compartimento adyacente. Finalmente, durante las negociaciones, debido a la imposibilidad de rendición voluntaria, el marinero fue eliminado por los especialistas del FSB . [10]
Entre mayo de 2005 y diciembre de 2006 fue sometido a una reparación mediana en el astillero Sevmash. [11]
Desde el 14 de agosto de 2014, el submarino se encuentra en proceso de reparación media y modernización profunda en el Centro de Reparación Naval de Zvezdochka. [12] Se espera que su revisión y modernización finalicen en 2028. [13] [14] [15] [16]
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