Vivarail era un fabricante británico de material rodante , fundado en 2012 y con sede en Southam , Warwickshire. El proyecto principal de Vivarail fue la conversión del stock D78 retirado del metro de Londres en dos nuevas clases para los servicios de National Rail . Fue dirigido por el ex presidente de Chiltern Railways , Adrian Shooter ; la American Railroad Development Corporation era accionista. [1] [2] [3]
En noviembre de 2022, la empresa entró en administración . Los activos de Vivarail han sido adquiridos por la empresa operadora de trenes GWR . GWR compró propiedad intelectual, material rodante y equipos relacionados con el desarrollo de baterías de alto rendimiento y tecnología de carga rápida para continuar el trabajo de Vivarail en estas áreas. La tecnología se probará entre West Ealing y Greenford. [4]
En noviembre de 2014, Vivarail compró 156 automóviles y 70 vagones del ex London Underground D78 Stock que estaban siendo reemplazados por S Stock . [5] El propósito declarado de la Clase 230 es mejorar la percepción de escasez de material rodante moderno y asequible en las rutas ferroviarias regionales de Gran Bretaña, como resultado del lento ritmo de electrificación . [6] [7] [8]
Otras unidades conservan su capacidad eléctrica ya que han sido rediseñadas en unidades Clase 484 para su uso en Island Line . [9]
La compañía anunció su intención de nombrar administradores en noviembre de 2022, [10] y entró en administración el 1 de diciembre de 2022. Sus trenes Clase 230 fueron retirados temporalmente del servicio de pasajeros en la línea Marston Vale por London Northwestern Railway el mismo día. [11]
Actualmente, la empresa se encuentra en proceso de liquidación y ha dejado de operar. [12] En febrero de 2023, el operador de trenes GWR compró activos, incluido material rodante y derechos de propiedad intelectual , que también empleó a nueve empleados de Vivarail para continuar la preparación de su Clase 230 para la prueba. [13] El operador actual Transport for Wales Rail también compró varios activos en febrero de 2023. [14]