La estación de San Petersburgo-Vitebsky ( en ruso : Ви́тебский вокза́л ) es una terminal de estación de ferrocarril en San Petersburgo , Rusia . Anteriormente conocida como estación de San Petersburgo-Tsarskoselsky porque su primera línea conducía a la ciudad suburbana de residencias reales de Tsarskoye Selo , fue la primera estación de ferrocarril que se construyó en San Petersburgo y en todo el Imperio ruso (mientras que su edificio actual es mucho más nuevo). Más tarde, con la considerable extensión de sus líneas, la estación fue rebautizada con el nombre de un destino mucho más lejano: Vitebsk , una ciudad en Bielorrusia.
La estación, situada en el cruce de la avenida Zagorodny y el desaparecido canal Vvedensky, fue inaugurada en presencia de Nicolás I de Rusia el 30 de octubre de 1837, cuando el primer tren ruso, llamado Provorny , partió de su andén hacia la residencia imperial en Tsarskoe Selo . Una réplica de este tren se puede ver como exposición permanente en la estación moderna.
El primer edificio de la estación de Petersburgo (como se la conocía entonces) se construyó en madera en agosto y septiembre del mismo año según el diseño de Konstantin Thon . Como resultó ser demasiado pequeño, se demolió en doce años y se erigió una estructura mucho más grande bajo la supervisión de Thon entre 1849 y 1852. Hubo más ampliaciones en la década de 1870.
A medida que avanzaba el siglo XIX, la estación se fue volviendo cada vez más destartalada y desordenada, hasta que se tomó la decisión de derribar todo el edificio y comenzar de nuevo. La construcción comenzó en 1901 y duró tres años. Stanislaw Brzozowski le dio a la nueva estación de dos pisos una fachada ornamentada en una variedad de estilos históricos, con relieves decorativos, detalles floreados de estilo Jugendstil , enormes ventanas semicirculares y dos elementos habituales de las estaciones de tren del siglo XIX: una cúpula pseudorenacentista y una torre del reloj cuadrada.
Sin embargo, fue el opulento interior Art Nouveau de Sima Minash lo que convirtió al edificio en la estación más ornamentada de San Petersburgo. Minash fue el autor de las amplias escaleras, el vestíbulo con vidrieras y los espaciosos salones con una serie de paneles pintados que narran la historia del primer ferrocarril de Rusia. Los altos arcos del edificio y las grandes superficies de vidrio proclamaban la familiaridad del arquitecto con las técnicas de construcción avanzadas de Occidente.
La estación de Vitebsky, a diferencia de otras terminales ferroviarias, no tiene una plaza frente a ella: su fachada principal da a la avenida Zagorodny.1
Alejándose de la práctica habitual de los años soviéticos, la estación de Vitebsk conservó casi intactos su cobertizo elevado para trenes, cinco plataformas y elevadores de equipaje, lo que la convirtió en un lugar ideal para filmar adaptaciones soviéticas de Anna Karenina , historias de Sherlock Holmes y otros clásicos del siglo XIX.
Por otra parte, durante las renovaciones soviéticas poco sensibles, se eliminaron muchos detalles arquitectónicos de la fachada y los pasillos. Justo antes de las celebraciones del tricentenario de 2003, la estación fue sometida a una minuciosa restauración de su interior original y de la decoración de estilo modernista. Aparte de la réplica del primer tren ruso, las curiosidades de la estación de Vítebsk incluyen un pabellón independiente para el zar y su familia y un busto de mármol de Nicolás I.
Desde la estación se llega a Europa Central , los países bálticos , Ucrania , Bielorrusia y los suburbios del sur de San Petersburgo, como Pushkin y Pavlovsk . La estación está conectada con la estación Pushkinskaya del metro de San Petersburgo .
