Vincent Abril (nacido el 1 de marzo de 1995 en Alès , Francia) es un piloto de carreras franco - monegasco afincado en Mónaco . Fue campeón de la Blancpain GT Series Sprint Cup en 2015 .
En 2011, Abril compitió en la SEAT León Supercopa France con el equipo Speedcar. En una temporada en la que consiguió seis top-ten, acabó 15º en la clasificación de puntos.
En 2012, Abril regresó a la serie SEAT León Supercopa France. Comenzó la temporada con un segundo puesto en Lédenon seguido de un sexto puesto en la misma pista al día siguiente. Después de no terminar en 2 de las siguientes 4 carreras, Abril ganó su primera carrera en la serie en el Circuito de Nevers Magny-Cours . En septiembre, Abril terminó segundo y tercero en el Circuito de Navarra . En octubre, después de terminar tercero en la primera carrera en el Circuito Paul Ricard , Abril consiguió su segunda victoria de la temporada en la final de la temporada, lo que le permitió terminar en cuarto lugar en la clasificación de puntos.
En 2013, Abril pasó al Campeonato Francés de GT , conduciendo un Audi R8 LMS Ultra para el Team Speed Car. La temporada no empezó muy bien, ya que Abril terminó fuera del top-10 en las primeras 4 carreras de la temporada. Sin embargo, al mes siguiente, Abril consiguió su primera pole y victoria de la temporada en Spa-Francorchamps , a la que siguió un tercer puesto la carrera siguiente en la misma pista. El mismo mes, Abril tuvo una carrera única en el Circuito Paul Ricard con el Team Speed Car en la Blancpain Endurance Series , donde terminó en el puesto 17. En agosto, Abril regresó al Campeonato Francés de GT corriendo en Val de Vienne , donde terminó séptimo y decimocuarto. Al mes siguiente, Abril consiguió victorias consecutivas en el Circuito de Nevers Magny-Cours. Estas victorias eventualmente ayudarían a Abril a un cuarto puesto en la clasificación de puntos.
Abril compitió en dos series a lo largo de 2014, compitiendo para el Team Speed Car en la serie Championnat de France y para el equipo belga Audi Club Team WRT en la Blancpain GT Series Sprint Cup. Este sería un año de baja para Abril, ya que solo terminó en el podio una vez en ambas series y también terminó 14º en ambas clasificaciones de puntos.
En 2015, sin embargo, Abril tuvo uno de los mejores años de su carrera. Comenzó el año conduciendo para Bentley Team HTP tanto en la Blancpain GT Series Sprint Cup como en la Blancpain Endurance Series. A pesar de que no mostró resultados en la Blancpain Endurance Series, donde terminó 20º en la clasificación de puntos, Abril consiguió 4 victorias, 8 podios y 10 top 5 a lo largo de la temporada, lo que ayudó a Abril a ganar el campeonato Blancpain GT Series Sprint Cup 2015 junto con su compañero de equipo Maximilian Buhk .
En diciembre, Abril compitió en las 12 Horas de Sepang de 2015 para el equipo Bentley M-Sport y terminó en décimo lugar.
2016 fue otra temporada para olvidar para Abril, ya que regresó a la Blancpain GT Series Sprint Cup Series y a la Blancpain Endurance Series. Sin embargo, este año Abril no corrió toda la temporada y tampoco logró terminar en el podio ni una sola vez. Esto llevó a Abril a terminar en el puesto 25 en la BES y 24 en la BGTSSC.
En 2016, Abril también corrió una carrera en la serie Intercontinental GT Challenge en Spa-Francorchamps, donde terminó en el puesto 14.
En 2017, por primera vez en su carrera, Abril compitió en las 12 Horas de Bathurst de Liqui Moly , conduciendo el Bentley Continental GT3 No. 8 para Bentley Team M-Sport junto con los pilotos Andy Soucek y Maxime Soulet . El trío comenzó en el quinto lugar y condujo el auto hasta un 12.º puesto en la general, quinto en su clase. [1]
Después de Bathurst, Abril volvió a competir en ambas series. En las Blancpain Endurance Series, terminó 2º en la clasificación después de ganar una carrera en el Circuito Paul Ricard y subir al podio 2 veces. Abril también se unió al Pirelli World Challenge, terminando la temporada 13º en la clasificación de puntos después de haber logrado un 6º puesto como mejor resultado.
En 2018, Abril volvió a competir en las 12 horas de Bathurst de Liqui Moly, nuevamente con Soucek y Soulet. Sin embargo, esta vez, un problema con los neumáticos en la vuelta 58 provocó que el trío abandonara la carrera antes de tiempo, lo que resultó en un puesto 46 en la clasificación general. [2]
En 2019, Abril, Soucek y Soulet volvieron a competir en las 12 Horas de Bathurst de Liqui Moly, esta vez, y condujeron su coche hasta el sexto puesto en la general, un resultado más alto en la carrera de los tres pilotos. [3] Abril también condujo el Porsche 911 n.º 78 para Proton Competition en la edición de 2019 de las 24 Horas de Le Mans con los pilotos Louis y Phillipe Prette. Terminarían en el puesto 36 en la general después de clasificarse en el puesto 50. [4]
En 2021, Abril se unió al DTM cuando el campeonato cambió a la normativa GT3. Conduciendo para Mercedes-AMG , Abril consiguió la pole position en la primera carrera de la temporada, pero retrocedió al segundo lugar en la carrera. Más tarde fue descalificado de ambas carreras en el fin de semana inaugural, así como de la clasificación, lo que significó que perdió los puntos por la pole position, debido a irregularidades en el combustible. [5]
En 2022, Abril continuó compitiendo con máquinas GT, firmó un contrato con JP Motorsport y se pasó a tiempo completo a la GT World Challenge Europe Endurance Cup . Monagesque también participó en la Asian Le Mans Series , quedando cuarto en la clasificación general de GT, y participó en las 24 Horas de Le Mans de 2022 , terminando noveno en la clase GTE Am.
(Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)