El SS Davidson Victory (172) fue botado por la Oregon Shipbuilding Corporation en Portland, Oregón , Estados Unidos, el 27 de febrero de 1945. La designación de la Comisión Marítima de los Estados Unidos del barco era VC2-S-AP3, número de casco 172. El Davidson Victory, uno de una serie de barcos Victory que llevan el nombre de institutos de educación superior, recibió su nombre del Davidson College de Carolina del Norte , del que se donaron a la biblioteca del barco más de 200 libros junto con "cartas, grabados y publicaciones pictóricas del colegio". [1]
Zarpó sin escolta desde la zona de la bahía de San Francisco en la primavera de 1945 con un cargamento de municiones navales con destino al atolón Ulithi en las islas Carolinas occidentales, operado por la Pacific-Atlantic Steamship Company . Allí sirvió como uno de los muchos depósitos de municiones flotantes para lo que en ese momento era la base naval más grande del mundo. Al igual que otros barcos de "munición", el Davidson Victory estaba estacionado a una distancia segura de la flota anclada debido a su carga volátil. Salió de Ulithi en el verano de 1945 en ruta a Filipinas para prepararse para la invasión de las islas de origen japonesas cuando se anunció la rendición japonesa . Después de la rendición, el barco fue dirigido de regreso al Área de la Bahía para descargar su carga restante y dar de baja a su Guardia Armada de la Armada de los Estados Unidos y a la tripulación de carga. Debido en gran parte a su entrada tardía en la guerra, el Davidson "nunca escuchó un disparo con ira ". Sin embargo, ella y sus barcos gemelos desempeñaron un papel vital en el esfuerzo bélico.
El Davidson Victory continuó transportando alimentos y otros cargamentos a Japón bajo la dirección de la Administración de Transporte de Guerra de los Estados Unidos hasta 1948, cuando fue arrendado a la Pacific-Atlantic Steamship Company de Tacoma, Washington y rebautizado como SS Montana . La propiedad del Montana fue transferida a la States Steamship Company en 1955, y el barco fue adquirido por el Departamento de Comercio de los Estados Unidos en 1961. El Montana fue desguazado en Portland, Oregón, en 1968. [2]