El SS Gainesville Victory fue el 22.º buque Victory construido durante la Segunda Guerra Mundial bajo el programa Emergency Shipbuilding . Fue botado por la California Shipbuilding Company el 9 de junio de 1944 y completado el 22 de julio de 1944. La designación de la Comisión Marítima de los Estados Unidos del buque era VC2-S-AP3, número de casco 22 (V-22). Fue operado por la Seas Shipping Company . El SS Gainesville Victory sirvió en el Océano Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. El SS Gainesville Victory fue el número uno de la nueva clase de buques de 10.500 toneladas, conocidos como buques Victory. Los buques Victory fueron diseñados para reemplazar a los anteriores buques Liberty . Los buques Liberty fueron diseñados para usarse solo en la Segunda Guerra Mundial, mientras que los buques Victory fueron diseñados para durar más y servir a la Armada de los EE. UU. después de la guerra. Los barcos Victory se diferenciaban de los barcos Liberty en que eran más rápidos, más largos, más anchos, más altos, tenían una chimenea más delgada ubicada más hacia la superestructura y tenían un castillo de proa elevado y largo .
El SS Gainesville Victory fue bautizado por la Sra. Margaret Mansuy de Long Beach, California , la esposa del interventor interino de Calshlp, Frank Mansuy. [2]
El Gainesville Victory navegó hacia el Pacífico para llevar suministros a las tropas de la Guerra del Pacífico . Llevó suministros para la Liberación de Filipinas y la Batalla de Leyte del 1 al 6 de abril de 1945.
De 1945 a 1947, la Administración de las Naciones Unidas para el Socorro y la Rehabilitación y el Comité de Servicio de los Hermanos de la Iglesia de los Hermanos enviaron ganado a países devastados por la guerra. En 1942, la Iglesia de los Hermanos inició un programa llamado Vaquillas para el proyecto de socorro , que en 1953 se convirtió en Heifer International . [3] El SS Gainesville Victory fue uno de los barcos, conocido como barco vaquero , que trasladó ganado a través del océano Atlántico. El Gainesville Victory trasladó caballos , vaquillas , mulas , polluelos , conejos y cabras . En febrero de 1946, llegó a Alemania con ganado. Este esfuerzo de socorro también fue parte del Plan Marshall . [4] [5] [6] [7] Hizo tres viajes de socorro a Polonia en 1946 y un viaje a Checoslovaquia . [8]
Después de la guerra y de la ayuda humanitaria de 1948, el Gainesville Victory quedó amarrado en Beaumont, Texas , en la Flota de Reserva de Defensa Nacional . Se estaba iniciando una nueva guerra en el Lejano Oriente , por lo que fue retirado de la Flota de Reserva .
El SS Gainesville Victory sirvió como buque mercante que abastecía de mercancías para la Guerra de Corea . Alrededor del 75 por ciento del personal que fue a Corea para la Guerra de Corea llegó en este buque. El SS Gainesville Victory transportó mercancías, correo, alimentos y otros suministros. Alrededor del 90 por ciento de la carga fue trasladada por la marina mercante a la zona de guerra. El SS Gainesville Victory realizó viajes entre el 18 de noviembre de 1950 y el 23 de diciembre de 1952, ayudando a las fuerzas estadounidenses que luchaban contra la agresión comunista en Corea del Sur . El Gainesville Victory realizó dieciocho viajes a Corea. El Gainesville Victory participó en el redespliegue de Hungnam y llevó suministros a Pusan . [9] [10] [11]
El Gainesville Victory fue reactivado nuevamente como parte de la acumulación de fuerzas navales para la Guerra de Vietnam . Fue operado por la States Marine Line como un barco de la Marina Mercante de los Estados Unidos . El 1 de agosto de 1965, el Gainesville Victory fue retirado de la Flota de Reserva de Defensa Nacional en el río James . Fue trasladado a Norfolk, Virginia , y puesto en dique seco para su reparación. [12] En 1967, fue operado por la States Marine Lines. El 1 de febrero de 1966, mientras regresaba de Vietnam, el Gainesville Victory acudió en ayuda de una llamada de socorro al noroeste de las islas hawaianas . Los mares estaban tormentosos y el SS Rockport , un carguero con matrícula liberiana, se estaba hundiendo. Mientras disparaban una línea de rescate al Rockport , uno de los tripulantes del Gainesville Victory resultó herido. El USNS General Walker también acudió para ayudar en el rescate. Los 27 hombres del Rockport fueron sacados del barco que se hundía. [13] [14] [15]
En 1994, el Gainesville Victory fue desguazado en Alang , India. [16]