El Victoria era un barco de pasajeros y carga que se construyó para prestar servicio en laruta de Soda Creek a Quesnel en el curso superior del río Fraser en la Columbia Británica . Fue construido en Quesnel por el constructor naval pionero James Trahey de Victoria para Gustavus Blin-Wright y el capitán Thomas Wright y se puso en servicio en la primavera de 1869 para aumentar el servicio del Enterprise, también construido por Trahey para los Wright. Aunque el casco del Victoria era nuevo, sus motores y calderas habían estado originalmente en el Prince of Wales dellago Lillooet . [1]
El Victoria fue el segundo de los doce barcos de vapor que trabajarían en esta sección del río Fraser. Era más grande que el Enterprise y más potente. Los dos barcos trabajaron juntos solo durante tres años, cuando en 1871, el Enterprise fue llevado hasta Takla Landing y abandonado en el lago Trembleur . El Victoria trabajaría solo en la ruta de Soda Creek a Quesnel durante quince años más hasta 1886.
El río Fraser no se consideraba navegable con vapor entre Yale y Soda Creek debido a la gran cantidad de cañones y rápidos peligrosos. El último obstáculo para la navegación se encontraba río abajo de Soda Creek, el cañón de Soda Creek, por lo que el término de la navegación fluvial en la parte alta del río Fraser se encontraba en Soda Creek. Desde allí, un barco de vapor podía viajar sin obstáculos hasta Quesnel, donde una carretera de diligencias discurría hasta Barkerville . Las diligencias del Barnard's Express viajarían por la carretera Cariboo desde Yale y se conectarían con el Victoria en Soda Creek, una distancia de 167 millas (269 km). Luego, los pasajeros y la carga se transferirían al vapor y viajarían río arriba 56 millas (90 km) hasta Quesnel. Una vez allí, serían transferidos a las diligencias de la compañía nuevamente hasta Barkerville para las últimas 54 millas (87 km). Victoria hizo este viaje tres veces por semana, de mayo a octubre, desde 1869 hasta 1886. Fue sacada del río y atracada en Steamboat Landing cerca de Alexandria en el otoño de 1886. Con su partida, el curso superior del río Fraser quedaría sin servicio de vapor hasta 1906. [2]